Omgekeerde startopstelling ook een optie voor de Formule 1?
Voor de trouwe kijker van Paddock Pass is het allang geen verrassing meer, maar Will Buxton is een groot voorstander van een omgekeerde startgrid. Dit zie je nu al op zondagen in de Formule 2 en 3, maar de journalist zou het graag ook in de Formule 1 zien.
Zo was er zondag een race in de W Series. Deze race werd niet meegeteld voor het kampioenschap, maar moest als test dienen. Het zorgde voor veel spektakel, omdat de race-uitslag werd gebruikt als startposities. Echter, werd deze uitslag compleet omgedraaid. Buxton ziet hier wel wat in voor de Formule 1.
Zo geeft hij op twitter enkele voorbeelden van hoe dat eruit zou kunnen zien. Op die manier zie je op zondag niet elke keer de zilveren wagen vooraan, maar moeten die van achter naar voren vechten om ook punten op zondag te behalen. Dit zorgt niet alleen voor meer actie, maar ook in verschillende resultaten.
Zo stelt Buxton ook dat het raar is dat het nu nog niet gebeurd, terwijl iedereen van mening is dat opgeschudde startopstellingen vaak zorgen voor leuke races. Als iedereen maar in slagvolgorde start, dan is de race vaak een optocht. De snelste coureur staat vooraan en rijdt normaal gesproken dan ook zonder problemen naar de overwinning.
Anyone catch this morning’s @WSeriesRacing reverse championship order grid race? Mega wasn’t it. Like properly mega. Now imagine that in F1. Every weekend. As a replacement for qualifying. Finishing order determines the grid.
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 21 juli 2019
I can dream, can’t I?
Here's your grid for a Saturday afternoon 20 lap qualifying race at Hockenheim. No stops, straight sprint. Reckon you'd get an all Mercedes front row for Sunday? I don't. pic.twitter.com/m9xKeHqvUy
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 21 juli 2019
Again, this wouldn't be the grid for the Grand Prix. But for a qualifying race to set Sunday's grid. Highly likely the top teams would thus start inside or close to the top 10. Highly unlikely they'll start from pole. Sunday strategy then becomes even more interesting.
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 21 juli 2019
If we agree that the most interesting races often come as a result of a jumbled up grid, how do we create a jumbled up grid without manufacturing it? For me, a qualifying race based on a reverse championship order grid gives us everything, PLUS more on track action.
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 21 juli 2019
It's simple. It provides a televisual extravaganza for Saturday AND Sunday. It doesn't punish those who perform (as they'll more than likely rise to the top come the flag on Sunday anyway) and... wait for it... teams will have to design cars that can overtake.
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 21 juli 2019
Right. That's my brain dump done. Got a Sunday afternoon to enjoy and a bunch of movies that won't watch themselves.
— Will Buxton (@wbuxtonofficial) 21 juli 2019