F1 Nieuws
Wordt GP Mexico een herhaling van Oostenrijk voor Mercedes? "Dat is ons probleem"
Richard Verweij
De achilleshiel van de W10, zo omschreef Toto Wolff de problemen aan de auto van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. “We wisten dat dit het probleem zou zijn en dit is het bewijs”. De motor van Mercedes moest, ook bij de klantenteams, flink terug worden geschroefd. Iets wat dit seizoen, indien er niets drastisch verandert, ook zal gebeuren in Mexico.
“Ons voornaamste probleem is de oververhitting van de motor. Onze auto is zo ontworpen dat we qua koeling op de limiet zitten. Wanneer we ergens rijden waar de lucht ijl is, dus waar het hoog is, moeten we de motor terugschroeven. Hetzelfde geldt voor warme circuits. Komen die twee factoren bij elkaar, dan moeten we de koelgaten verder openen: Verder dan we eigenlijk zouden willen”, legt de Oostenrijker uit aan Motorsport-Total.
Kijkend naar voorgaande seizoenen is Oostenrijk, net als de GP van Mexico, een circuit geweest waar hoge temperaturen samenkwamen met ijle lucht. In plaats van daar aan te werken, heeft Mercedes voor 2019 vol ingezet op het verbeteren van het chassis en het vinden van het juiste werkvenster van de banden. Maar wat betreft de motor, daar is volgens Wolff maar één winnaar.
“Ferrari. Zij hebben veruit de beste krachtbron en ook gedurende het seizoen gaan zij aan de leiding wat betreft de ontwikkelingen. Wij verliezen terrein op de rechte stukken. We winnen nog wat in de bochten, maar ook daar loopt Ferrari op ons in. In de langzame bochten worden ze sneller en in de snelle bochten zijn ze al ontzettend sterk.”
