Max Verstappen wil een dictator in de F1: "Nu komt er teveel politiek bij kijken"

11-06-2019 12:01
door Richard Verweij
Algemeen
Max Verstappen wil een dictator in de F1: Nu komt er teveel politiek bij kijken

Nieuwe reglementen in de Formule 1 vanaf 2021, maar ondertussen zijn ook die al flink afgezwakt en lang niet meer zo drastisch als vooraf gehoopt. Logisch, zo meent Max Verstappen, aangezien de klantenteams van Ferrari en Mercedes vrolijk in de houding springen voor hun motorleverancier. Dat politieke spelletje is volgens de Nederlander één van de grootste problemen van de huidige Formule 1.

“Voor een team als Mercedes, hoeft er weinig veranderd te worden. Dat terwijl andere teams, met name de kleinere of minder presterende, juist wel flinke aanpassingen willen. Iedereen spreekt dus voor zichzelf, maar natuurlijk houden de klantenteams ook rekening met elkaar. Er komt zoveel politiek bij kijken tegenwoordig, dat het beter zou zijn om één iemand neer te zetten die de keuzes maakt. Eén iemand die zegt: Zo gaat het worden. Van de FIA, of de FOM (Formula One Management)”, klinkt Verstappen in De Telegraaf.

Waar Verstappen eerder al meende dat de focus op sneller gaan betekende dat je ‘net zo goed een robot in de auto kon zetten’, ziet de Limburger ook een oplossing voor de kwestie: De regels veel langer hetzelfde houden.

“Als er wordt gezegd dat er ergens tien jaar aan vasthouden, dan weet je zeker dat teams na een paar jaar aansluiting zullen vinden. Zeker na een jaar of vijf, zes.”

De mening van de F1-coureur doet er echter niet toe. Lewis Hamilton baalde daar tijdens de persconferentie in Canada al van, Max Verstappen is het roerend met de Brit eens.

“Die politiek, dat is altijd al zo geweest. Wij hebben er niets over te zeggen. Natuurlijk proberen we zo nu en dan wel wat aan te geven.”

Pas vanaf 2025 wil men een nieuw motorreglement introduceren (iets waarover de komende jaren dus weer lang gepraat zal worden), wat betekent dat de hybride V6-krachtbronnen dan elf jaar achterin de F1-wagens hebben gelegen. De vraag is, volgens de motorfabrikanten, voornamelijk waar men tegen die tijd naar overstapt. Een stap terug naar V8-, V10- of V12-blokken is niet realistisch, een stap vooruit naar motoren met een hoger percentage elektrische componenten wel.

Bekijk hier de 2019 nabeschouwing van GPblog!

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage