F1 Nieuws
Samenvatting VT3: Ferrari ruim voor Mercedes, Max komt goed mee op P5
Richard Verweij
Prachtig zonnetje boven het Circuit Gilles-Villeneuve en dus een prachtig moment om VT3 te rijden. Ferrari pakte P1 en P2 in VT2, terwijl Mercedes dat in de eerste sessie op vrijdag deed. Red Bull moest in de derde sessie wat goedmaken, nadat er flink wat tijd verloren ging in VT2 toen Max Verstappen de Wall of Champions lichtjes aanraakte. Toch start het Oostenrijkse team langzaam in de laatste sessie en is het Ferrari dat de dienst uitmaakt. Op de voet gevolgd door Mercedes. En Lance Stroll? Die zorgt voor sensatie vanwege een motorprobleem!
Opening
Een rustige eerste fase van de laatste vrije training in Canada. Logischerwijs wel direct beide Toro Rosso’s op de baan, aangezien ook die heren niet tevreden waren na de eerste twee trainingen. De balans was foetsie en ook de snelheid leek nergens terug te vinden in de STR14.
Toch is het iemand anders die als eerste een rondetijd laat noteren: Robert Kubica zet een 1:17.718 neer en pakt daarmee direct P1 op dat moment. De Pool is dan de enige coureur op de baan en trapt flink door. In de tweede poging verbetert Kubica wederom zijn tijd naar een 1:16.732. Pole position gaan hij er niet mee pakken, maar voor Williams staat het toch leuk.
Na een kwartiertje neemt het aantal wagens op de baan eindelijk toe. Pierre Gasly is de eerste coureur die namens de topteams zijn neus laat zien en een ronde op de borden knalt. Een 1:14.280 op de mediums, absoluut niet bloedsnel, maar goed genoeg voor P1 op dat moment. Niet voor lang, aangezien Daniil Kvyat is die direct onder de tijd van de Fransman duikt. Vervolgens is het Kimi Raikkonen die ook antwoord geeft, aangezien de Fin naar een 1:13.569 duikt in zijn openingsronde. Bijna net zo snel als zijn beste tijd in VT2.
Middenstuk
Met alleen Max Verstappen nog in de pits, zijn het Ferrari en Mercedes die ook hun neus laten zien in Montreal. Vettel schiet direct naar P1 met een tijd in de 1:12, met Charles Leclerc daar net achter op P2. Lewis Hamilton volgt daar weer achter, op dik twee tienden achter P1. Alle coureurs, met uitzondering van Pierre Gasly, op de softs.
Een band waarop coureurs wel een snelle ronde kunnen rijden maar waarvan het oppervlak ontzettend snel slijt. De grote vraag is dan ook of we in de race van zondag een tweestopper krijgen, of misschien zelfs coureurs hebben die later op de zaterdag kiezen voor een kwalificatierondje in Q2 op de mediums.
Terwijl Verstappen de pitbox uitrijdt, is het Charles Leclerc die echt even het gaspedaal intrapt. De Monegask ramt er een 1:11.596 uit: Maar liefst een halve seconde sneller dan de snelste tijd tot nu toe dit weekend! Teamgenoot Sebastian Vettel zet ook aan, maar komt nipt een tiende tekort om Leclerc van P1 te tikken. Lewis Hamilton lukt het op zijn softs ook niet om aan de 1:11 te tippen, waarna de Brit landt op P3.
Max Verstappen antwoordt namens Red Bull met een 1:12.551, maar op de mediums. Bijna een seconde langzamer dan Charles Leclerc, maar op een compound harder die ongeveer 0,8 seconden per rondje langzamer is. Het daadwerkelijke gat is dus wat kleiner, maar het moge duidelijk zijn dat Red Bull wederom geen groot fan is van de zachtste banden in een raceweekend.
Met nog een klein halfuurtje zien we de eerste coureur vliegen: Lando Norris knalt vol over de kerbs heen en stuitert over de baan. Niet gek dat McLaren de rookie direct de pits in roep: Dikke kans dat de vloer flink wat schade heeft opgelopen.
Waar Sebastian Vettel zijn tijd en plek verbetert, is het Max Verstappen die ook nog even aanzet op zijn oudere mediums. De Nederlander weet het gat tot aan Seb Vettel (1:11.557) te verkleinen naar net zeven tienden: Dat terwijl het verschil tussen de mediums en de softs zo’n 0,8 seconde is!
Dikke rookwolken vervolgens vlak voor de pitstraat: Lance Stroll is bijna stilgevallen en zijn motor is veranderd in een afterburner. “Een probleem met de hydraulica”, klinkt het over de boordradio. Mogelijk dus iets kleins, maar de vlammen vertellen toch echt een ander verhaal…
Slot
Mercedes blijft lang stil, maar in het laatste kwartier wordt er toch wat harder getrapt. Valtteri Bottas stoft een nieuw setje softs af (vorige ging tien rondjes mee) en duikt 0.026 seconde onder de tijd van Seb Vettel. In de eerste twee sectoren pakt de Fin paars, maar verliest op de rechte stukken van sector drie een paar tienden.
Heel lang kan Valtteri er niet van genieten: Charles Leclerc duikt maar liefst dik 4 tienden onder de tijd van de Mercedes-coureur. Ook Sebastian Vettel komt 0.420 seconde tekort om de P1 van zijn teamgenoot af te pakken: Ferrari gaat als een trein op de zaterdag in Canada!
Lewis Hamilton maakt namens Mercedes nog een kleine vuist, maar ook de Brit kan niet tippen aan de tijd van Leclerc. Bijna twee tienden komt de wereldkampioen tekort en moet genoegen nemen met P2. Wie wel zijn tijd verbetert, is Charles Leclerc zelf. De Monegask is de eerste die onder de 1:11 duikt.
Max Verstappen pakt ook een setje softs en weet in de eerste twee sectoren uitermate dichtbij de tijd van de Ferrari’s te komen. Slechts een paar honderdsten komt de Nederlander tekort, alvorens hij in sector drie een paar tienden laat liggen nadat hij iets wordt opgehouden. Op dat moment is het Sebastian Vettel die de P1 van zijn teamgenoot overneemt door een 1:10.854 te laten noteren. Een seconde sneller dan Max Verstappen op dezelfde compound.
Achter de standaard top zes is de strijd inmiddels losgebarsten om P7. Daniel Ricciardo lijkt ermee vandoor te gaan, ondanks het feit dat er flink wat concurrentie is. Zowel Lando Norris zit er dichtbij, als Sergio Perez, Daniil Kvyat en Carlos Sainz. Slechts twee tienden tussen P7 en P10 dus, waardoor het middenveld uitermate compact is!
Ferrari trekt het gat tot aan Mercedes groter in de laatste trainingssessie, door bijna vier tienden los te staan van Lewis Hamilton. Max Verstappen neemt genoegen met P5, hoewel de pijn in de eerste twee sectoren nog mee lijkt te vallen. Er is dus nog een hoop mogelijk en wie weet, misschien lukt het Ferrari om de sterke lijn van VT2 en VT3 door te trekken in de kwalificatie!
