Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Marko gelooft niets van geklaag Hamilton: "Standaard gejammer vanaf rondje 30"
Richard Verweij
Niet alleen Jolyon Palmer luisterde met opgetrokken wenkbrauw naar de boordradio’s van Lewis Hamilton in Monaco, ook Red Bull-adviseur Helmut Marko hoorde het geklaag van de Brit. “Dit zijn de verkeerde banden jongens, we gaan de GP verliezen.” Maar écht geloven dat Lewis de winst uit handen zou geven, dat doet de Oostenrijker niet in.
“Het is weer van dat standaard gejammer halverwege de race. Dat het hem niet lukt op zijn huidige set banden, dat hij vibraties voelt, noem het allemaal maar op. Maar we weten ondertussen allemaal dat het pure show is en een poging om anderen op het verkeerde been te zetten”, meent Marko schouderophalend op ServusTV.
Op de mediums van Hamilton verscheen wel al snel een streep aan de binnenkant (linksvoor), maar ook het rubber van Max Verstappen (hardste compound) was niet geweldig meer tegen het einde van de race.
“Natuurlijk onderzoeken we wat er aan de hand was met de banden, maar wij kunnen ook zien hoe het bij andere coureurs gaat. Wij krijgen dezelfde camerabeelden binnen als zij.”
“Er zijn wat plekken waarop je de banen beter naast elkaar kan leggen om te zien wie er slechter voor staat. In dit geval was het rubber van Lewis inderdaad verder gesleten dan de banden van Max. Zodra hij zei dat zijn voorbanden te ver gesleten waren, ging hij heel tactisch langzamer rijden. Daar kan je vrij weinig negatiefs over zeggen, aangezien het gewoon slim was.”
De grote vraag is dan ook of de claim van Lewis dat hij niet tot het einde door zou kunnen, waar was. Wie beter daar wat over te zeggen dan Mario Isola van Pirelli.
“Nee, ik denk niet dat er een gevaar was dat Lewis niet tot het einde door had kunnen gaan. Natuurlijk heeft de graining wel invloed op de prestaties, maar het is niet zo dat je banden dan opeens helemaal wegvallen. Pas als het rubber écht helemaal versleten is, dan zal je het echt merken.”
Aangezien de straten van Monaco zeer nauw zijn, kon Hamilton zijn tempo langzaam laten dalen en alsnog een aanstormende Max Verstappen achter zich houden.
