F1 Nieuws
Strategische analyse Monaco; Waarom Hamilton Verstappen niet voorbij liet
In de Grand Prix van Monaco liep Verstappen een tijdstraf van vijf seconden op, iets wat Hamilton in zijn voodeel kon gebruiken wanneer hij de Nederlander aan zich voorbij zou laten gaan. Zo zou Hamilton binnen het tijdframe van vijf seconden kunnen blijven, zodat Verstappen uiteindelijke - met straf - toch achter hem zou eindigen, maar voor Vettel.
Formule 1-analyst en YouTuber Marc Priestley legt het in zijn Monaco Review uit. Hij zegt namelijk dat het te risicovol zou zijn voor Hamilton wat betreft de strategie. Lewis zijn banden waren echt compleet op, dus het inschatten van de echte pace die Verstappen had kunnen rijden is niet te doen. Verstappen werd nu opgehouden door Hamilton, omdat inhalen nagenoeg onmogelijk is in Monaco. Hamilton had daardoor geen idee, dat wanneer hij Verstappen voorbij zou laten om het voordeel van de vijf seconden penalty zou halen, of hij dan binnen de vijf seconden achter de Nederlander zou kunnen finishen.
Daarbij zou Lewis Hamilton nooit, maar dan ook nooit, zijn pole position opgeven in de Grand Prix van Monaco wanneer dat niet nodig is, met nog maar een paar rondes op de klok. Dus dat is het, het zou te risicovol zijn geweest, en daarbij zou het tegen Hamiltons natuur ingaan.
Of de strafpunten en penalty voor Verstappen terecht waren, komt Priestley ook nog op terug. Hij zegt dat de unsafe release een fout van het team was. Maar Verstappen raakte vervolgens Bottas en bleef door de gehele pitstraat naar de Mercedes van de Fin rijden. Waardoor Verstappen mogelijk de mensen in de pitstraat in gevaar bracht, of dat is hoe de FIA het volgens Priestley zou zien. De FIA had het liever gezien dat hij achter Bottas aan zou sluiten. Dus vanuit het oogpunt van de FIA snapt hij de straf volkomen, maar wanneer hij bij Red Bull de release van de pitstop had gedaan, had hij precies hetzelfde gedaan. Juist omdat het zo moeilijk is om in te halen in Monaco en je dus alle kansen moet grijpen die er zijn.
