FIA Media
F1 Nieuws
FIA wil brandstofsysteem standaardiseren: "Eerlijker en goedkoper"
Richard Verweij
‘Tenders voor een paar kleinere onderdelen’, zo klonk de FIA afgelopen weekend nog. De federatie wil in de komende jaren meer onderdelen standaardiseren en naast de remmen, versnellingsbak en velgen, zouden daar een paar kleine onderdelen bijkomen. Vandaag wordt duidelijk wat de FIA als ‘klein’ ziet, nu bekend wordt gemaakt dat men één standaard fabrikant voor de brandstofsystemen wil hebben vanaf 2021.
De afgelopen jaren heeft de FIA een fulltime baan gehad aan het controleren van alle onderdelen die teams in de F1-wagens proppen. Van vleugeltjes tot elektronica; Alles werd onder de loep genomen. Dan nog waren er teams (vorig jaar vooral Ferrari) die mogelijkheden hadden gevonden om meer stroom om te zetten in vermogen, of meer brandstof op te slaan om zo tijdelijk harder te kunnen rijden.
In 2019 werden er extra regels opgesteld om het olieverbruik tijdens een raceweekend terug te dringen, om te voorkomen dat teams het smeermiddel verbanden voor extra vermogen. Teams leken vervolgens weer langere, speciale slangen te gebruiken om daar extra brandstof in op te slaan en zo een klein voordeel te ondervinden.
“De brandstoftoevoer controleren is uitermate belangrijk om een eerlijk speelveld te garanderen”, klinkt de FIA in het statement over de tender voor een brandstofsysteemleverancier. “Eén enkele leverancier zal bijdragen aan een eerlijke regulering en daarnaast ook de uitgaven van teams besparen. Het onderdeel mag immers gedurende meerdere seizoenen gebruikt worden, waardoor er niet onnodig geld besteed hoeft te worden om het onderdeel te ontwikkelen.”
Het zou gaan om de belangrijkste onderdelen die samen voor de brandstoftoevoer in een Formule 1-auto zorgen. De pompen en het pijpwerk van en naar twee pompen vallen onder de tender.
