F1 Nieuws
Hoe laat begint de Grand Prix van Spanje?
De kwalificatie van de Grand Prix van Spanje zit erop en dus maken de coureurs zich op voor de race op het Circuit de Catalunya. Wat kunnen we verwachten van de race op Spaanse bodem en hoe laat begint het feest op zondag?
Het circuit
Het Circuit de Catalunya, gelegen iets ten noorden van Barcelona, is al bijna 30 jaar vaste prik op de Formule 1 kalender. Voor een groot deel van die jaren heeft het voor de teams ook als vast testcircuit gefungeerd. Er zal voor de meeste coureurs dan ook geen ander circuit zijn waar zij meer ronden hebben gereden dan hier.
Desondanks kan het geen kwaad een aantal interessante aspecten van het circuit te behandelen. Ten eerste is daar de belasting van de linker voorband. Bochten naar rechts domineren de lay-out en zijn in de meeste gevallen lange, doordraaiende bochten waar veel neerwaartse druk nodig is. Niemand ondervond de gevolgen hiervan voor de linker voorband beter dan Heikki Kovalainen in 2008. In de ultrasnelle bocht 9, Campsa genaamd, klapte zijn linker voorband en begroef hij zijn Mclaren diep onder de bandenstapels. Lewis Hamilton onderging een vergelijkbaar incident in 2010, ditmaal in bocht 3.
In het verleden was de druk op die linkerkant nog groter. Hoewel het circuit door de jaren heen relatief weinig veranderingen heeft ondergaan, is er in de laatste sector toch wat aangepast. In 2004 werd bocht 10 iets naar voren gehaald en krapper gemaakt. Hierdoor is bijna een haarspeld ontstaan, wat de inhaalmogelijkheden moet verbeteren. Ten slotte is in 2007 vlak voor de laatste bocht een chicane aangelegd. In het verleden werd die laatste bocht voorafgegaan door een zeer snelle bocht naar rechts. De chicane werd aangelegd om de snelheid eruit te halen.
Vorig jaar
De Spaanse GP was vorig jaar een feestje voor het team van Mercedes. Dat was destijds hun eerste 1-2 finish van het seizoen. In 2019 staat de teller al op vier. Grote druk dus op de andere teams om daar verandering in te brengen. Vooral van Ferrari wordt veel verwacht. In de wintertests waren zij namelijk oppermachtig.
Als we de race van 2018 aanhalen, voorspelt dat echter niet veel goeds voor de Scuderia. Ze waren destijds overduidelijk het tweede team en werden in de race nog ingehaald door Max Verstappen.
Verstappen pakte in Barcelona het eerste podium van het seizoen en revancheerde zich daarmee voor aan paar teleurstellende resultaten. Tijdens de race ging het nog bijna mis nadat hij de auto van Lance Stroll had geraakt, maar wist ondanks een beschadigde voorvleugel toch Sebastian Vettel achter zich te houden.
Achter de top team was het chaos bij de start. Grosjean spinde in bocht drie, maar hield vol het gas erop. Daardoor kwam hij, gehuld in een rookwolk, terug de baan op. Pierre Gasly en Nico Hülkenberg konden de Fransman niet meer ontwijken waardoor ze alle drie met veel schade uitvielen.
De race van 2018 zag ten slotte ook een primeur voor Robert Kubica. Hij verving op de vrijdag Sergey Sirotkin bij Williams en maakte daarmee na ruim 7 jaar zijn rentree bij een Formule 1 weekend.
De kwalificatie
Dit jaar werd iedereen tijdens de kwalificatie helemaal zoek gereden door Valtteri Bottas. Met uitzondering van een spin tijdens de derde vrije training was de Fin al het hele weekend de te kloppen man. Zijn ronde in het derde deel van de kwalificatie was echter wel héél speciaal. Met een tijd van 1:15.406 was hij maar liefst zes tienden sneller dan teamgenoot Hamilton en bijna een volle seconde sneller dan de Ferrari van Sebastian Vettel. Met deze snelheid lijkt Bottas zich voor het eerst echt te presenteren als een serieuze titelkandidaat.
Max Verstappen kwam opnieuw niet verder dan een vierde plaats. De Nederlander heeft inmiddels een abonnement op die plek en is het ondertussen wel een beetje zat. Verstappen begint langzaam zijn geduld te verliezen en wil verder naar voren. Hij start in ieder geval voor de Ferrari van Charles Leclerc, die een redelijk dramatische kwalificatie kende. Hij reed een bargeboard kapot op één van de kerbstones en daarmee verdween er veel snelheid uit de auto.
Achter de traditionele top drie was het opnieuw Haas die het snelst was. Het Amerikaanse team was zelfs zo snel, dat Pierre Gasly zo nu en dan moest vrezen voor zijn plekje. Uiteraard is het bij Haas nog maar de vraag of zij tijdens de race hun banden heel kunnen houden.
Grote tegenvaller tijdens de kwalificatie was Nico Hülkenberg. Hij maakte een fout waardoor hij zijn voorvleugel kwijt was en kwam uiteindelijk niet verder dan een zestiende startplek.
Hoe laat begint de race?
De officiële starttijd voor de Grote Prijs van Spanje is om 15:10. Ziggo Sport zal ruim een uur eerder, om 14:00, al met de voorbeschouwing beginnen. Mocht je niet de beschikking hebben over het open kanaal van Ziggo Sport, is de race ook live te volgen met F1 TV. Voorzien van commentaar door de mannen van Sky Sports. Mocht je helemaal niet in staat zijn de race op tv te volgen, kun je altijd terecht bij ons liveblog. Deze zal rond 15:00 van start gaan.
