ExxonMobil (David Tsurusaki)
Interview
Exclusief: David Tsurusaki van ExxonMobil aan het woord
In hoeverre zijn de ontwikkelingen in Formule 1 op vlak van brandstof overdraagbaar naar de auto’s waarmee wij dagelijks rondrijden? David Tsurusaki, manager bij de globale motorsportafdeling van ExxonMobil, beantwoordde onder andere deze vraag in een exclusief interview met GPBlog. Het tweede deel ervan zal op vrijdag verschijnen.
Motoren worden door het jaar heen ontwikkeld en het komt zelden voor dat dit stopt. Hoe zit dat met brandstof? Hoe zorg je ervoor dat je progressie blijft boeken? En is er eigenlijk nog sprake van eureka-momenten?
"Naarmate we aan het einde geraken van het huidige motortijdperk, wordt het alsmaar moeilijker om nieuwe verbeteringen te vinden. Gelukkig hebben ExxonMobil en Aston Martin Red Bull Racing goeie successen behaalt in het verleden met de Renault-motor en recentelijk met die van Honda."
"Ik ben ervan overtuigd dat onze langlopende F1-geschiedenis en expertise in brandstoftechnologie en ontbrandingswetenschap ons in staat stelt om de beste brandstofformules te bedenken voor een specifiek motorontwerp."
"Zo lang dat er veranderingen plaatsvinden in het ontwerp ervan, evenals de snelheden en druk van de ontbranding, zijn wij in staat om de brandstof te fine-tunen om efficiëntie en kracht van de motor te maximaliseren. Het betreft niet echt eureka-momenten, maar we zijn constant enthousiast, zodra wij nieuwe vlakken van verbetering vinden."
Zijn er verschillen tussen de brandstof en smeermiddelen die Toro Rosso en Red Bull Racing ontvangen? Anders gezegd: zijn de wensen van STR in enig opzicht anders, dan die van RBR?
"Vorig jaar werkten wij met de Honda-motor van STR en de Renault-motor van RBR, toen leverden wij aparte Esso Synergy racebrandstof en Mobil 1 motorolie. Nu beide teams dezelfde motor gebruiken en de huidige exclusiviteit tussen ExxonMobil, Honda en RBR, zijn we in staat om ons te focussen op één soort best mogelijke Esso Synergy racebrandstof en Mobil 1 motorolie voor beide teams en vier auto’s. Daarnaast leveren wij ook dezelfde Mobil 1 versnellingenolie, hydraulische olie en synthetische smeermiddelen aan beide teams."
In hoeverre zijn de ontwikkelingen in F1 overdraagbaar naar voertuigen voor op de openbare weg?
"Ons globale motorsportteam werkt voor de ExxonMobil Research en Engineering (EMRE) in Clinton, NJ, V.S. en onze F1 motorsporttechnologieteam bestaat uit leden van die afdeling, die ook hun expertise delen wat betreft de huidige en toekomstige commerciële productentechnologie. ExxonMobil is actief betrokken in F1 vanwege de mogelijkheid om te werken, ontwikkelen en innoveren qua producten doormiddel van de meest geavanceerde motortechnologie. Dit stelt ons in staat om toekomstige trends op vlak van ontbranding en motor technologieën voor te blijven en dat is één van de voornaamste reden dat wij in F1 investeren."
