Even napraten met: Rick Winkelman: “Zij zijn nog steeds het meest complete team"

15-04-2019 15:00
door Richard
Algemeen
Even napraten met: Rick Winkelman: “Zij zijn nog steeds het meest complete team

Een Grand Prix met teamorders van Ferrari, een dominant Mercedes en een crash waar Daniil Kvyat bij betrokken was. In de duizendste race in de Formule 1 kwam een hoop aan bod, maar echte spanning ontbrak. Een raceweekend dat uiteraard al op de vrijdag begon en terwijl de meeste mensen zich nog een keer omdraaiden, zat hij al klaar om het commentaar te leveren over de eerste training. Na het raceweekend in China, praat GPblog even na met commentator Rick Winkelman.

Rick, de duizendste race in de Formule 1: Blij met de race die voorgeschoteld werd?

“Ik had eigenlijk wel een spannendere wedstrijd verwacht, want dat is wat we eerder in China zagen. Deze keer niet jammer genoeg, maar dat komt ook deels omdat de Red Bulls de snelheid nog niet lijken te hebben om op de zondag een vuist te kunnen maken. Ferrari maakt er dan ook een zooitje van, zij het op tactisch gebied met de teamorders, waarna je ziet dat Mercedes weer, net als in de voorgaande jaren, het meest complete team is.”

En dat terwijl de lange runs op vrijdag toch het beeld gaven dat Red Bull op de mediums aan kop ging…

“Dat klopt. Ferrari was uit mijn hoofd het snelste op de rode band, Red Bull op de mediums en Mercedes op de harde compound. Alle tijden op elke band lagen wel heel dicht bij elkaar, zowel in de lange stints als in de racesimulaties. Dan zie je toch dat ze op de zondag weer wat weten te vinden bij Mercedes die er op vrijdag niet zijn. Dat ze op zaterdag meer uit de motor halen met de partymode, oké, daarvan kan ik nog begrijpen dat ze daarmee wat verder zijn dan de andere teams. Mercedes lijkt toch beter in staat om gedurende het weekend meer verbetering te vinden. Nu nog tenminste.”

Zeker als je te horen krijgt dat je de zaag moet zetten in de wing-endplates als de FIA zegt dat ze illegaal zijn.

“Ik denk dat ze daar wel rekening mee hadden gehouden hoor. Ze zoeken gewoon de grens op, kijken hoe ver ze kunnen gaan. Red Bull en Williams hebben datzelfde een keer gehad, dus dat hoort er gewoon bij. Mercedes heeft meer dan voldoende budget om twee voorvleugels mee te nemen: Eéntje waarvan ze denken ‘misschien lukt het om door de keuring te komen met deze’, daarnaast eentje waarvan ze zeker weten dat het zal lukken.”

Een ander team dat misschien had gehoopt dan een verandering vruchten af zou werpen, was natuurlijk Ferrari. Flashbacks naar ‘Felipe, Fernando is faster than you’?

“Ja, ik vind het raar. Aan de ene kant omdat het al zo vroeg in het seizoen gebeurt, al helemaal omdat het ook nog eens zo vroeg in de race zelf aan de orde komt. Je had ook kunnen zeggen: ‘Laat ze een tijdje achter elkaar rijden en maak dan een beslissing’, in plaats van zo vroeg in de race.”

Helemaal pijnlijk is het dan natuurlijk ook dat Vettel vervolgens nauwelijks sneller is en zeker niet de aanval kan openen op Mercedes.

“Vettel heeft denk ik altijd wel de voorkeur gekregen bij de teams. Eerst bij Red Bull ook naast Mark Webber. Dat is natuurlijk ook een verdienste om jezelf in die positie te manoeuvreren, maar dit helpt natuurlijk niet. Ik vind er op zich niets mis mee, aangezien we in het verleden vaker soortgelijke beslissingen hebben gezien. Het moment waarop het gebeurt, dat vind ik vreemder.”

Vervolgens kreeg Max één kans om langs Vettel te komen, maar dat mislukte. Een P4 dus, maar eindelijk ook een goede punten op naam van Pierre Gasly. Begint Gasly eindelijk zijn draai een beetje te vinden?

“Ik denk dat we hem het voordeel van de twijfel moeten geven. Hij heeft natuurlijk een lange geschiedenis met Red Bull en het team weet echt wel wat hij kan. Ze zullen hem ook niet in de RB15 hebben gezet zonder er echt zeker van te zijn dat hij het kan. Ik heb wel altijd gedacht dat hij niet van het niveau van Verstappen of zelfs Ricciardo is. De vraag is alleen: Wie zet je er anders neer? Kvyat of Albon? Van die eerste zie je dan ook weer zo’n behoorlijk onbesuisde actie in rondje één waarmee hij twee McLarens te grazen neemt. Albon heeft dan weer zo’n crash op een onhandig moment. Hij had een goede race, maar wel een crash op een dom moment (einde van VT3, red.). Dat zijn ook geen mannen die het beter zullen doen dan Pierre Gasly."

Kijkend naar het juniorenprogramma van Red Bull, lijkt Daniel Ticktum dan de meest kansrijke coureur, hoewel die natuurlijk eerst nog wat punten moet pakken in de Super Formula. Een potentiele vervanger van Gasly?

“Daar heb ik niet zo’n hoge pet van op eerlijk gezegd. Ik denk niet dat die het gaat worden. Als je kijkt naar het juniorenprogramma, hebben ze het daar niet echt heel goed gedaan.”

De duizendste race is verreden en geeft voldoende om over na te praten, over twee weken nummer 1001. Meer actie op een interessante baan?

(lacht) “We hebben net China afgerond! Maar Baku is normaal gesproken wel onvoorspelbaar, denk maar vorig jaar terug aan de crash tussen Ricciardo en Verstappen. Dat maakt het leuk en dat zal geheid weer gebeuren. Ofja, we dachten van China ook dat het spannend zou zijn omdat voorgaande edities dat waren. Dat moeten we over twee weken maar even bekijken!”

Lees meer over: Formule 1 GP China

Bekijk het laatste nieuws

Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage