F1 Nieuws
Nico Rosberg niet onder de indruk van Ferrari: "Verkeerde afweging gemaakt"
Richard Verweij
Waar Mercedes nog wachtte tot de Grand Prix van Rusland om in 2018 echt een race te beïnvloeden, ging Ferrari zondag in China al over tot het uitdelen van teamorders. Charles Leclerc moest (met tegenzin) zijn teamgenoot er voorbij laten, om vervolgens te zien hoe ook Seb niet richting de Mercedessen kon rijden. Voormalig Mercedes-coureur Nico Rosberg is dan ook niet onder de indruk van de Italiaanse prestaties.
“Ik vond het behoorlijk zwaar moet ik zeggen”, analyseert Nico Rosberg de Grand Prix van China. “Leclerc zal er momenteel mee moeten leren leven, aangezien hem is verteld dat hij toch de tweede viool bij Ferrari bespeelt. Ik zou zeggen dat hij wat meer tijd had moeten krijgen, aangezien nu het niets eens één ronde is. Hij krijgt te horen: ‘Versnel of laat Seb er langs’ en moet na nog geen rondje al aan de kant voor Vettel! Als je dan ziet dat Vettel maar één of twee tienden sneller was dan zijn teamgenoot, dan is dat echt niet handig of beter.”
“Dat heeft wel echt de race van Leclerc verpest, aangezien hij ook nog een plek kwijtraakte aan Verstappen. Daarna kreeg je ook nog het duel tussen Vettel en Verstappen, wat echt goed was. Je weet met Verstappen dat je hem nooit buiten beschouwing kan laten, aangezien hij altijd voor vuurwerk zorgt. Je weet dat hij voor elk halve gat gaat en dat gebeurde in China ook. Er was geen gat, niet eens een halve, maar toch ging hij er echt voor en het lukte hem bijna. Als hij zijn rembalans iets beter had afgesteld naar achteren, had hij die plek wel gepakt denk ik. Dat foutje heeft hem denk ik P3 gekost.”
Drie races achter de rug, nog achttien te gaan. Tijd zal zou je zeggen voor Ferrari om alles weer op de rails te krijgen. Rosberg daarentegen meent dat het al gedaan is voor 2019.
“Voor de rest van het seizoen is Mercedes echt de grote favoriet. Ferrari worstelt momenteel echt met alles. Ze hebben een verkeerde afweging gemaakt met de afstelling en dat kost hen ontzettend veel tijd. Alles is gezet op pure snelheid, waardoor ze nauwelijks neerwaartse druk en dus grip in de bochten hebben. Ze wilden hier in China ook met een grotere vleugel rijden, maar die is nog niet gemaakt!”
“Ik denk ook niet dat een grotere vleugel dé magische oplossing is. Je moet het niet op één gebied vinden, aangezien je dan het ene met het andere om zeep helpt. Je moet het op verschillende plekken op de auto vinden om er echt wat aan te hebben. Dat is iets wat veel tijd zal kosten en tot die tijd zullen ze alleen op circuits met veel rechte stukken sterk presteren. En in Baku, tja, dat ene rechte stuk is wel lang, maar je hebt ook veel langzame bochten. Daar zal ik mijn geld ook op Mercedes zetten.”
