Allison legt uit: 'Daarom zat Hamilton ineens zo dicht op Vettel na pitstop'

De Grand Prix van Bahrein wordt gekenmerkt door een grote lach bij Mercedes en opnieuw tranen bij Ferrari. Mercedes wist de eerste twee posities te verover op de finish vanwege het defect van Charles Leclerc, maar de winst hing achteraf gezien niet alleen hier vanaf. De undercut en de daaruit volgende inhaalactie van Lewis Hamilton op Sebastian Vettel was de andere sleutelfactor.

Hoewel Ferrari een snellere wagen lijkt te hebben is dat niet terug te zien op het scorebord. De Italianen lijken geteisterd te worden door vreselijke pech. Of zijn het toch gemaakte fouten in tactiek en strategie die de Italiaanse renstal de das om doen?

Technisch chef van Mercedes, James Allison, legt uit wat er gebeurde voorafgaand aan de inhaalactie van Hamilton op Vettel tegenover Formel1.

“In Bahrein is de undercut een zeer belangrijk wapen voor de strategen. Vaak geeft het de doorslag in de uitkomst van de race”, begint Allison. “Toen Hamilton in de 34e ronde zijn tweede pitstop maakte, lag hij maar liefst 5,42 seconden achter op Vettel. Toen de Duitser een ronde later was gestopt bedroeg dat verschil nog maar 1,582 seconden in Hamiltons nadeel.”

Sebastian Vettel maakte tijdens de ronden voorafgaand aan de pitstop geen fouten en zijn pitstop zelf was ook nog iets sneller dan die van Hamilton.

Allison vervolgt en sluit af: “Bahrein is een eigenwijs circuit, waar het asfalt erg ruw en hard voor de banden is. De banden zijn hier gemiddeld twee tot tweeëneenhalve seconde langzamer ten opzichte van andere circuits. Dat maakt een dergelijke grote sprong mogelijk en het gaf ons uiteindelijk de kans om aan te vallen en in te halen.”