Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Nieuw asfalt op Albert Park mogelijkheid voor aanpak inhaalproblemen na 2019
Richard Verweij
“In Melbourne zien we wel waar we staan”, klonk het uit meerdere monden van coureurs na de wintertests in Barcelona. Om vlak daarna toe te geven dat ook die race nog weinig zegt over de rest van het seizoen, aangezien inhalen in Melbourne al jaren een probleem is. Na het 2019-seizoen komt daar mogelijk verandering in, aangezien het circuit het neerleggen van een nieuwe laag asfalt zou willen gebruiken om het circuit daar waar nodig aan te passen.
Het asfalt, dat nu al aardig wat jaar wordt gebruikt in Melbourne, zal na de race van aankomend weekend aan een grondige inspectie worden onderworpen door wedstrijdleider Charlie Whiting. Geeft de Brit aan dat het asfalt toe is aan vervanging, dan is dat volgens de grote baas van Albert Park de perfecte kans om wat te doen aan de layout die al jaren kritiek ontvangt.
“De kans is aanzienlijk dat we nieuw asfalt neer moeten leggen”, laat Andrew Westacott van het circuit weten aan Speedcafe. “Dan kijken we direct naar plekken op het circuit waar de Formule 1 zou kunnen profiteren van aanpassingen. In een poging om het racen te verbeteren. Nu is het de vraag wat de nieuwe reglementen voor effect hebben dus hebben we nog geen aanpassingen aan het circuit gemaakt. Voor ons is het wel logisch om de uitkomst daarvan af te wachten en vervolgens aansluiting te zoeken bij dat wat de Formule 1 voor elkaar wil krijgen.”
In de woorden van Liberty Media is dat ‘meer inhaalacties op de baan’, wat in Melbourne elk jaar weer een probleem blijkt. De rechte stukken zijn niet recht (en lang) genoeg, waardoor de enige optie is om een inhaalactie te plaatsen in één van de vele (krappe) bochten. Maar aangezien de turbulente lucht achter een wagen zorgt voor een vermindering van eigen snelheid, moest je in voorgaande jaren dik een seconde per ronde sneller zijn dan een voorganger om überhaupt te kunnen denken aan een inhaalactie.
Of de 2019-reglementen daar voldoende verandering in brengen, is nog maar de vraag. Zo niet, dan zou het vanaf 2020 best wel eens zo kunnen zijn dat Melbourne voor de verandering wel een representatieve afspiegeling wordt van de rest van het seizoen. Het circuit lijkt in ieder geval bereid het ontwerp drastisch aan te passen als dat voor meer gevechten op de baan zorgt.
