F1 Nieuws
Vindt Lewis Hamilton de nieuwe banden fijn? "Ik heb niets positiefs te zeggen"
Richard Verweij
Duizenden ronden verder en niet alleen de teams hebben genoeg data om te analyseren. Ook bandenleverancier Pirelli moet analyseren en vroeg na de testdagen in Barcelona het oordeel van de coureurs. Lewis Hamilton nam geen blad voor de mond als het ging om zijn kritiek uiten jegens de Italiaanse bandenboer.
“Ik heb weinig goeds te zeggen, dus dan kan ik beter mijn mond houden. Het gaat een uitdaging worden en gelukkig zit iedereen in hetzelfde schuitje wat dat betreft. De banden zijn dit jaar een veel grotere uitdaging, terwijl die van vorig seizoen best oké waren”, meent de Brit na de laatste testdag in Barcelona.
“In Frankrijk en Engeland hadden we de dunnere band en die was prima. Het makkelijkste voor Pirelli was geweest om die over te nemen naar 2019, maar nee. Ze kwam met wéér wat anders.”
Een opmerking die Pirelli-baas Mario Isola met opgetrokken wenkbrauw hoorde. “Maar de banden van 2019 zijn juist gebaseerd op het rubber dat we in Frankrijk en Engeland gebruikte. Dat zouden coureurs toch echt moeten voelen. Ik zal eens met Lewis gaan praten over wat hem precies dwarszit, zodat ik een beter idee krijg van waarom hij niet blij is met de banden”, besluit Isola.
Vorig seizoen profiteerde Mercedes gretig van de dunnere banden die Pirelli naar een aantal Grands Prix meenam, aangezien de W09 de nodige problemen met blarenvorming op het traditionele rubber had. Gezien de uitspraak van Lewis wordt duidelijk dat de W10 met het rubber voor 2019 niet dat voordeel heeft, wat interessant zal worden op circuits als Paul Ricard en Silverstone: Het dunnere rubber is immers nu niet beschikbaar.
Daarnaast zou snellere blarenvorming voor Mercedes een nog groter probleem kunnen vormen tijdens de wat langere races op de kalender. Pirelli voorspelt namelijk dat ‘de meeste races slechts één pitstop per coureur zullen zien’. Mocht Mercedes inderdaad sneller door de banden gaan, dan wordt dat een duur probleem om op te lossen.
