F1 Nieuws
Waarom Toro Rosso met een groen licht achterop de STR14 rijdt in Barcelona
Richard Verweij
Fel, groen licht aan de achterkant van de STR14 van Alexander Albon vanochtend in Barcelona. Hoewel het waar is dat de Formule 1-wagens van dit seizoen sowieso meer licht achterop de wagen hebben (voor regenraces), heeft het groene licht op de wagen van Albon daar niets mee te maken. Net als vorig jaar keert het licht terug in Barcelona omdat Albon (net als Nikita Mazepin vorig jaar) nog niet over een superlicentie beschikt!
Rijden in de Formule 1 mag alleen als coureurs beschikken over een superlicentie. Een vrije training voor de rekening nemen mag ook zonder het papiertje, zij het met de nodige criteria. Wil je op een vrijdag of zaterdag een training voor je rekening nemen, dan zal je tenminste 18 moeten zijn, een internationaal Grade A rijbewijs moeten hebben en tenminste zes Formule 2-races op[ je naam hebben staan. Het alternatief voor het laatste criterium is het hebben behaald van 25 superlicentiepunten (veertig hiervan zijn nodig voor een volledige superlicentie).
Alexander Albon zal aankomend seizoen fulltime plaatsnemen in de STR14, maar bezit op dit moment nog geen superlicentie. Aangezien de Thaise Brit wel de nodige meters moet maken om goed voorbereid te zijn op het seizoen, mag de rookie wel plaatsnemen in de Toro Rosso in Barcelona. De enige vereiste is dat hij rijdt met een constant brandend groen achterlicht, om zo voor de andere coureurs duidelijk op te vallen als iemand die nog niet al teveel ervaring op zak heeft.
Vorig seizoen gebeurde hetzelfde in Barcelona toen Nikita Mazepin plaatsnam in de Force India van 2018. Aangezien Nicholas Latifi morgen plaatsneemt in de Williams van 2019, zal het groene licht ook op zijn auto branden: De Canadees bezit namelijk op dit moment ook nog geen superlicentie. Landgenoot Lance Stroll overkwam hetzelfde voorafgaand aan zijn eerste seizoen.
