Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Welke veranderingen brengt het 2019-seizoen voor coureurs zelf?
Richard Verweij
Meer brandstof in de wagens, een andere voorvleugel en regenlampen op de achterkant. De bolides in de Formule 1 krijgen dit seizoen een flinke make-over, maar ook coureurs krijgen met een aantal vernieuwingen te maken. De belangrijkste van die aanpassingen zetten wij voor je op een rijtje.
Biometrische handschoenen
‘Ben je in orde’, klonk er afgelopen seizoen meerdere malen over de radio richting een coureur die zojuist was gecrasht. Om er zeker van te zijn dat een coureur nog leeft en dingen als zijn hartslag binnen de perken is, zal het 2019-seizoen de introductie van nieuwe meetapparatuur zien. Kleine sensoren in de handschoenen van coureurs zullen tal van gegevens naar de pitmuur sturen om er zeker van te zijn dat een coureur in orde is.
Mocht iemand crashen, dan kan het medische personeel vooraf zien in wat voor toestand de coureur zich bevindt. In situaties waar elke seconde telt, is dergelijke informatie uitermate belangrijk. Biometrische handschoenen zullen daarom vanaf het aankomende seizoen verplicht zijn voor elke coureur.
Nog veiligere helmen
De Halo bewees afgelopen seizoen meerdere malen hoe belangrijk hij was, maar toch is de stang in het midden van de cockpit slechts een extra veiligheidsmaatregel bovenop de al bestaande elementen. De belangrijkste voor een coureur? De helm! Hoe mooi (of lelijk) de ontwerpen van de helmen ook zijn, onder de stickers en verf is de helm keihard en in staat om een flinke klap te verwerken.
In 2019 zijn de eisen rondom de helm wederom aangescherpt. Niet alleen zijn ze brandbestendiger geworden, maar ook moeten de helmen meer tests doorstaan alvorens ze goed worden gebeurd door de FIA. Alles om ervoor te zorgen dat een coureur geen blijvend letsel overhoudt aan een eventuele crash in de Formule 1.
Iets zwaardere coureurs
Volgens Daniel Ricciardo hoeven we geen racers met bierbuiken te verwachten in de Formule 1, maar zorgt een nieuwe regel wel voor een mogelijk iets gezondere levensstijl. Als langere coureur was je tot op heden in het nadeel, aangezien het lichaamsgewicht logischerwijs hoger was dan dat van een kleinere racer. Minder gewicht resulteerde weer in een lichtere auto en dus meer snelheid. Om te voorkomen dat lange coureurs zichzelf moesten vermageren om niet in het nadeel te zijn, heeft de FIA een minimumgewicht ingesteld voor racers.
De coureur, inclusief bepakking, helm en gordels, moet tenminste tachtig kilo wegen. Zit je daaronder, dan zal er extra gewicht in de cockpit moeten plaatsen om die tachtig kilogram te halen. Een gigantisch verschil is het niet, maar toch: Eén dag in de week iets minder gezond eten zonder direct in de problemen te zitten, zal menig coureur wel aanspreken!
