Force India F1
F1 Nieuws
Green over nieuwe aero-reglementen: “Eerste keer in windtunnel was dramatisch”
Andy Green, de technische directeur van Force India, geeft inzicht in alle heisa die is ontstaan door de invoering van de nieuwe reglementen op aerodynamisch vlak vanaf 2019. Een steile leercurve voor de engineers, evenals weer vanaf nul beginnen, zijn daarbij de belangrijkste thema’s.
“De wagen presteerde echt karig toen wij voor de eerste keer de windtunnel betraden met de beoogde specificaties van 2019”, onthulde Green in gesprek met Auto Motor und Sport. “We praten over een verlies van enkele secondes in opzicht van rondetijden.”
De komst van de reglementswijziging qua aero van de voorvleugel – wijder, maar ook simpeler – heeft de teams inmiddels meerdere miljoenen gekost. Hun werk wordt niet dit keer niet gedaan om performance te winnen, maar juist om de afname ervan tegen te gaan.
De voornaamste reden? Het tegengaan van turbulente lucht die ontstaat door complexe aerodynamische onderdelen, waardoor een achterligger/aanvaller minder in staat is langdurig te volgen tijdens een race.
“De FIA neemt ons de aerodynamische middelen af die juist hielpen met het bestrijden van de turbulentie", beredeneert hij over de mindere kanten van de reglementaire (tussen)stap.
Dit is geen drastische herziening van de aero-formule vooralsnog, die volgt pas in 2021 om het inmiddels chronische inhaal- en volgprobleem fundamenteel aan te pakken. Toch zorgt de relatief kleine aanpassing van de regels ervoor dat teams in een zekere mate het hele aero-concept van de F1-wagen moeten herzien, meent Green.
