Ferrari Media
F1 Nieuws
Marc Surer relativeert Ferrari-batterij: "20PK extra was geen constant voordeel"
Richard Verweij
In de race op zondag tijdens het raceweekend in België, zoefde Sebastian Vettel kinderlijk eenvoudig langs Lewis Hamilton op het rechte stuk. Ferrari leek een magische motormodus te hebben gevonden waardoor er tijdelijk extra vermogen vanuit de batterij naar de krachtbron kon worden gestuurd. Terugblikkend op het afgelopen seizoen is voormalig F1-coureur Marc Surer niet onder de indruk van die Ferrari-uitvinding.
“Het is niet zo dat ze elke ronde gebruik konden maken van die 20 PK. Die ene tiende heeft misschien maar een enkele keer echt effect gehad op de startplek en kwam misschien heel af en toe goed van pas tijdens een inhaalactie”, meent de Zwitser in de terugblik van Motorsport-Total.
Niet alleen Ferrari leek gedurende het seizoen met een baanbrekende innovatie te komen, ook Mercedes bracht de nodige vernieuwingen mee naar raceweekenden. De speciale velgen met koelgaten bijvoorbeeld, waardoor de bandentemperaturen (en degradatie) eindelijk onder controle kon worden gehouden.
“Maar het is enkel Mercedes dat elke keer problemen met de banden had. Ja, de nieuwe velgen hebben zeker geholpen. Maar het was een Mercedes-probleem. Ze hebben in feite alleen hun eigen probleem op gelost.”
Nadat Mercedes grote gaten in de velgen aanbracht om de banden sneller te koelen, klonken er direct geluiden dat ook andere teams nu op zoek zouden gaan naar dergelijke aanpassingen. Iets waar men zich volgens Surer dus niet druk om hoeft te maken.
