F1 Nieuws
Nieuwe voorvleugel bezorgt Toto Wolff hoofdpijn: "Iedereen kan een trucje vinden"
Richard Verweij
Het is geen gigantische reglementswijziging als de introductie van een motor met meer of minder cilinders, maar toch een flinke. Vanaf 2019 zal er worden gereden met een andere voorvleugel die voor een vermindering van downforce en turbulente lucht zorgt. Maar zoals elke reglementswijziging, is ook deze een mogelijkheid voor teams om met een geniaal trucje te komen om de concurrentie te slim af te zijn.
“Vergelijk het met de dubbele diffuser van Brawn uit 2009. Ik denk dat we een soortgelijke situatie kunnen krijgen in 2019 met teams die tussen de regels door weten te lezen en iedereen aftroeven. Dat kan Ferrari zijn dat afgelopen seizoen achter ons eindigde, maar ook Williams vanaf P10. Iedereen is een bedreiging en zou met een wagen kunnen komen die beter is dan die van ons”, beweert Mercedes-teambaas Toto Wolff op het FIA gala in Sint-Petersburg.
“In Australië staat de teller weer op nul en ik weet zeker dat het een lastiger seizoen zal worden dan 2018. We zijn een team dat overloop van vertrouwen, maar toch weet ik dat Ferrari, Red Bull en de andere teams er alles aan zullen doen om ons in te halen. Daarom moeten we ook alle andere teams zien als mogelijke concurrenten.”
Gezien de vorm van Williams in 2017 en 2018 lijkt het niet heel reëel dat de Britse renstal alle schade in één seizoen goed weet te maken. Als het huidige aerodynamicapakket van Williams al door de coureurs wordt omschreven als ‘hopeloos’, dan is de kans niet heel groot dat dit onderdeel wel opeens wordt begrepen. Zo wel, dan heeft George Russell toch nog een droomstart in de Formule 1 in plaats van een jammerlijk debuut.
