Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Zo pakt de Formule 1 het voordeel van lichtere coureurs aan
Er is meer informatie naar buiten gekomen over hoe de Formule 1 van plan is om het verschil in gewicht van de coureurs te compenseren. De nieuwe regels gaan volgend jaar in.
RaceFans is met details gekomen over de aanpak van de FIA. Het doel is om het nadeel dat een relatief grote coureur, zoals Nico Hülkenberg, heeft, te compenseren. Wanneer je zwaarder bent dan je concurrenten en dus meer gewicht moet verplaatsen, kan dat bijvoorbeeld ten koste gaan van de rondetijden.
De kleinere coureurs moeten daarvoor extra gewicht aan de wagen toevoegen, maar kunnen dit op een plek doen die helpt bij de gewichtsverdeling. Dat levert alsnog een voordeel op, maar in 2019 gaat dat niet meer op.
De FIA zal vanaf de eerste race het gewicht van de bestuurder bepalen evenals de stoel en andere rijmaterialen. Daarnaast krijgen lichtere coureurs een specifieke plek op de wagen toegewezen voor extra gewicht om aan de minimumgrens te voldoen.
In de regelgeving van volgend seizoen moet het volledig tussen de voor- en achterzijde van de cockpit komen en afgedicht door de FIA. Extra ballast kunnen de teams wel op andere plekken blijven plaatsen. De nieuwe F1-regels lijken op die van bijvoorbeeld de IndyCar.
Om te voorkomen dat coureurs valsspelen door zich tijdelijk in gewicht te laten toenemen kan de FIA op elk moment tijdens het kampioenschap iemand laten wegen. In het verleden bleek hier wel eens misbruik van te zijn gemaakt, toen coureurs aan het begin van het seizoen meer wogen dan tijdens latere races.
