De Vries beaamt: 'Vind dat ik wat fouten teveel heb gemaakt'

Nyck de Vries heeft het gevoel dat hij vanaf de Grand Prix van Monaco de weg naar boven in heeft gezet. De eerste weekenden verliepen moeizaam voor de rookie, maar de AlphaTauri-coureur heeft het gevoel dat hij er nu een stuk beter in zit. Dat vertelt hij tegenover onder andere GPblog in de persconferentie in Spanje.

De Vries ging een paar keer de fouten in en dus werd er direct aan zijn stoelpoten gezaagd. De Nederlander ontkent ook niet dat hij een paar missers teveel heeft gemaakt. "Dat is eerlijk om te zeggen. Althans, ik vind zelf dat ik wat fouten teveel heb gemaakt. Ik denk wel dat er momenten waren dat ik competitief was en goed potentieel liet zien, maar ik slaagde er niet helemaal in om het om te zetten in een resultaat."

Toch benadrukt de 28-jarige coureur ook dat er tot aan Monaco nog maar vijf GP's gereden waren en dat het dus nog vroeg in het seizoen is. "Als het om druk gaat, denk ik dat je als coureur altijd vecht om te overleven, want gedurende je hele carrière moet je altijd presteren en leveren om je carrière succesvol voort te zetten. Dus ik denk niet dat dat nu anders is dan op enig ander moment in mijn carrière. Maar ik kan erkennen dat de F1 heel anders is geweest dan elk ander kampioenschap waarin ik heb geracet", geeft hij tekst en uitleg.

Verschillen zijn klein in F1

AlphaTauri heeft met de AT04 niet de beste bolide van de grid gebouwd. Het team bivakkeert aan de onderkant van het middenveld en dus dien je als coureur te maximaliseren om überhaupt kans te maken op punten. "Het zit allemaal zo dichtbij elkaar. Het is enorm competitief en de marges zijn gewoon zeer klein."

De Vries legt uit dat hij in de Formule 2 en Formule 3 veel minder tijd had om zich voor te bereiden en dat alles een stuk minder de diepte in ging, ook omdat er simpelweg gewoon minder tijd was. In beide raceklassen is er slechts één vrije training, terwijl in de Formule 1 veel meer tijd is en alles veel uitgeplozen kan worden. De verschillen zijn hierdoor automatisch ook kleiner, aldus de nog puntloze F1-coureur.