Je wordt uitgelogd en doorgestuurd naar de homepage

Reflectie tijdens de zomerstop: Deel 4 – Hamilton, Vandoorne, Hartley, Sainz

21-08-2018 18:23
door Michael
Algemeen
Reflectie tijdens de zomerstop: Deel 4 – Hamilton, Vandoorne, Hartley, Sainz

In het vierde deel van het tussentijdse rapport gaan wij in op de prestaties van Lewis Hamilton, Stoffel Vandoorne, Carlos Sainz en Brendon Hartley. De gemiddeldes zijn inmiddels berekend, maar hoe vertaalt dat oordeel zich in woorden? Tijd voor de volgende analyse.

Hamilton (GPBlog score: 8,5)

Een dikke voldoende is niet meer dan logisch. Immers staat Lewis Hamilton wederom aan de leiding van een kampioenschap. Niet geheel onverwachts, maar desalniettemin knap gedurende het moeilijkste seizoen van de Zilveren Pijlen in jaren. Hoewel het in de eerste races erop leek dat Lewis Hamilton zijn messcherpe racecraft ingeruild had voor speldenprikjes, is de Brit sindsdien, op enkele uitzonderingen buiten eigen schuld na, oppermachtig geweest in het benutten van kansen.

Want ja. Elke keer als de kans zich voordoet, met name omdat Vettel een steek laat vallen, is Hamilton klaar om te profiteren. Zijn overwinning in Duitsland, toen hij zichzelf omhoog werkte vanaf P14, herbevestigt dat jagersinstinct. Uiteraard rijdt Mr. Hammertime nog rond steeds in één van de beste wagens, maar zelfs nu Vettel veelvuldig in zijn nek hijgt en dichterbij lijkt dan ooit, weet Hamilton overtuigend te leveren.

Vandoorne (GPBlog score: 6,1)

Het moeizame debuutseizoen van Stoffel Vandoorne wordt opgevolgd door een evengoed moeilijk seizoen. Je zou haast stellen dat de Belg een masochist is om zo’n scenario te omarmen, maar menig aspirerend coureur zou ongetwijfeld alles eraan doen om die kans te krijgen. Vanuit die optiek, is enig begrip voor de situatie van Vandoorne wel op zijn plaats, al lijken de resultaten in vergelijking met vorig jaar een stuk minder consistent en overtuigend.

Terwijl Vandoorne in het voorgaande seizoen geregeld teamgenoot én tweevoudig wereldkampioen Alonso het nakijken gaf, lijkt die scherpte bij hem, met name tijdens de kwalificaties, gewoonweg zoek.

Een zekere overlevingsdrang tijdens races, waar zijn teamgenoot géén gebrek aan heeft, lijkt bij Vandoorne te ontbreken. Intussen schuiven nieuwe talenten aan die deze broodnodige honger wel bezitten. Uiteraard is Vandoorne zelden betrokken bij incidenten of degene die ze veroorzaakt, maar iets meer risico is op zijn plaats in de tweede seizoenshelft. Het is in elk geval duidelijk dat zijn huidige aanpak weinig positief verbaasde blikken of punten oplevert.

Sainz (GPBlog score: 6,4)

De gedroomde overstap naar het hoofdteam van Red Bull Racing is uitgebleven, maar het neemt niet weg dat Sainz geregeld goed is voor sterke kwalificaties en consistente puntenfinishes. Hoewel in dat laatste opzicht zijn teamgenoot Nico Hulkenberg aanzienlijk vaker sterker is - zo wist de Duitser 52 punten te scoren, terwijl Sainz er 30 binnenhaalde - kan de Spanjaard met een opgeheven hoofd naar McLaren vertrekken in 2019.

Zo lijkt Sainz inmiddels een vaste gast in Q3 namens Renault. Op twee races na, wist hij zich tijdens elke Grand Prix in de top-tien te kwalificeren. Dat is vijf keer meer dan Hulkenberg. Anderzijds is het juist de Duitser die het verschil heeft gemaakt op momenten dat de punten verdeeld worden.

Hartley (GPBlog score: 5,5)

Alsnog terugkeren in de koningsklasse via het team dat je notabene uit het juniorenprogramma schopte… Brendon Hartley bewijst dat het kan, of beter gezegd: Red Bull bewijst dat ze een bijna chronisch tekort aan bloedsnel aanstormend racetalent hebben. De cruciale factor? Jongere coureurs hebben nou eenmaal meer groeipotentieel. Iets wat, enigszins in het geval van Hartley, niet direct goed te maken is met een berg aan ervaring.

De coureur uit Nieuw-Zeeland lijkt vaak genoeg zijn gezonde verstand te gebruiken tijdens races, maar wist tot dusver in zijn debuutperiode nog maar twee keer een tiende plek te verzilveren over de eindstreep. Het contrast met teamgenoot Gasly is daardoor erg groot. Des te meer, als je alle incidenten optelt waarbij Hartley is betrokken geweest. Lang niet in alle gevallen was hij de schuldige, maar de stelselmatige pech die deze coureur beleeft, hangt als een donkere wolk boven zijn garagebox. Kortom: minder crashen én meer punten pakken. In je debuutjaar het label ‘brokkenpiloot’ krijgen is namelijk een dooddoener voor je toekomstige F1-carrierekansen.

Ben je het eens met de bovenstaande beredeneringen? Waarom wel, of waarom juist niet? Geef je ongezouten (hopelijk onderbouwde) mening hieronder!

barry355GTB +4553 21-08-2018 19:24
Hartley is echt een goede coureur en teammaatje, echter niet echt snel genoeg binnen de races. Zelfreflektie is geen vast onderdeel van de begeleiding zo te zien. Hopelijk wordt het geen exit aan einde van het seizoen.
TLenting +1799 21-08-2018 20:17
Klopt hij heeft ook wel behoorlijk wat pech gehad natuurlijk maar wel weer een foto bij dit bericht echt Zo gespeeld dat het bijna je scherm afdruipt
Mat Max +483 21-08-2018 20:22
Wanneer heeft Vandoorne Alonso het ‘nakijken’ gegeven in 2017?😂😂

Bekijk het laatste nieuws