F1 Nieuws
Veel motorleveranciers, weinig teams: 'Laatste optie sluit Honda uit'
Daniel de Ruiter
Met het besluit van Honda om zich toch in 2026 in te schrijven als motorleverancier in de Formule 1, is de autofabrikant de zesde motorbouwer vanaf dan. Met slechts tien teams op de grid lijkt het een gevecht voor klantenteams.
Naast Mercedes, Ferrari, Alpine (Renault), Red Bull Powertrains en Audi staat ook Honda weer op de grid in 2026. Althans, als ze de F1-motoren kwijt kunnen aan een team. De vijf eerder genoemde merken zullen allemaal motoren leveren aan hun eigen teams. Red Bull zal ook leveren aan de AlphaTauri aangezien de samenwerking tussen de twee teams voor de toekomst is veiliggesteld.
Waar moet Honda heen met F1-motor?
Voor Honda blijven dan alleen nog Williams, McLaren, Aston Martin en Haas over. Het wordt voor het Japanse merk misschien een hele strijd om een team te vinden dat motoren wil afnemen. Het lijkt erop dat McLaren niet zo snel weer in zee zal gaan met Honda en vice versa, na de mislukte campagne van 2015-2017. Aston Martin heeft al sterke banden met Mercedes en Haas heeft diezelfde banden met Ferrari. De laatste optie die overblijft, Williams, heeft ook alvast nee gezegd.
The-Race.com citeert Williams-teambaas James Vowles: “Het is moeilijk om hierop te reageren omdat ik niet precies weet wat voor faciliteiten zij hebben. Ik denk alleen dat ze momenteel nog te ver weg zijn van waar ze moeten zijn om een serieuze optie te zijn.” De enige uitkomsten voor Honda om een afnemer te vinden voor de motoren zijn: Het geval dat Aston Martin of Haas de banden breekt met de huidige leverancier, dat McLaren het toch weer ziet zitten of als er nieuwe teams bijkomen. In dat laatste geval is het raadzaam voor Honda om nu alvast een deal te maken met een eventueel nieuw team en samen proberen op de grid te verschijnen.
