Ferrari media
F1 Nieuws
Stand van zaken F1-teams in zomerstop: Deel 2 – Ferrari, Force India en Williams
De Formule 1 is dit seizoen onvoorspelbaarder dan jaren, want zowel vooraan als in ‘het middenveld’ wordt er flink gestreden om de beste plekjes. Mercedes, Haas en Alfa Romeo-Sauber zijn al onder de loep genomen, nu is het de beurt aan drie andere teams. Hoe staan zij ervoor?
Ferrari
De afgelopen jaren wist niemand echt een vuist te maken tegen het dominante Mercedes. Dat gold ook voor Ferrari, dat in 2008 voor het laatst de constructeurstitel binnensleepte. Vorig jaar kwam er wat licht aan het einde van de tunnel, toen Sebastian Vettel in de eerste seizoenshelft op gelijke voet leek te staan met Lewis Hamilton.
Helaas bleek Ferrari niet opgewassen tegen de extra vooruitgang die Mercedes na de zomerstop boekte en kampten de wagens met betrouwbaarheidsproblemen, waardoor de kansen voor het Italiaanse team alsnog in rook opgingen. Vettel gaf zelf al aan dat de start er was, maar hij later niet meer genoeg kon uithalen. Of we dit jaar een herhaling gaan zien van 2017 moet nog blijken, maar Ferrari lijkt vooralsnog de grootste stappen te hebben gezet.
Vooral het enorme vermogen dat uit de motor wordt geperst in combinatie met een goed chassis is indrukwekkend. Ook de andere teams hebben dat gemerkt, waardoor er ook wel eens met een schuin oog naar de ontwikkelingen wordt gekeken. Is alles wel legaal, want waarom lukt het Mercedes niet om net zulke stappen te zetten? De sleutel ligt hoogstwaarschijnlijk in de werking van de elektrische componenten.
Force India
Met Force India gaat het een stuk minder goed. Het team behoorde tot de besten uit het middenveld, maar bevindt zich dit seizoen in een penibele situatie. Oud-eigenaar Vijay Mallya zit in de problemen, wat een financiële strop betekent voor het F1-team. Inmiddels is Force India onder curatele gesteld in de hoop een nieuwe investeerder te vinden.
De prestaties liegen er niet om; Force India zakt langzaam verder af naar de achtergrond. Een derde plek voor Sergio Perez in Azerbeidzjan (met flink wat geluk) creëerde dan ook misschien de verkeerde verwachtingen voor de rest van het seizoen, want de resultaten zijn zeer wisselend. Vooral dat het team geen updates kan doorvoeren aan de wagen omwille van de ondercuratelestelling is slecht nieuws voor de renstal uit Silverstone.
Williams
Een Formule 1-team in oude glorie herstellen is makkelijker gezegd dan gedaan. Williams was ooit een van de beste teams op de grid, maar daar is weinig van terug te zien. Lange tijd won het team van sir Frank Williams het ene na het andere constructeurs- en coureurskampioenschap, zowel in de jaren tachtig als negentig. De laatste titel dateert alweer van 1997 met Jacques Villeneuve.
Voor Lance Stroll en Sergey Sirotkin zit zoiets er zeker niet in, want het team staat hopeloos laatste met slechts vier punten na twaalf races. Dat de coureurs zelf als pay-drivers worden beschouwd die meer geld dan talent hebben, helpt niet bepaald mee. De tussentijdse rapportcijfers staan dan ook in lijn met de resultaten.
Maar ook wat betreft de bouw van de wagen zelf zit Williams er helemaal naast dit jaar. Het grootste probleem ligt bij het ingaan van de bocht en de stabiliteit. De upgrades herstellen dit enigszins, maar zijn meer een kwestie van schadebeperking dan een inhaalslag op de concurrentie. Wellicht dat de versnellingsbak van Mercedes volgend jaar een stap in de goede richting is, ook al druist het in tegen de status van een onafhankelijk team dat Williams met trots draagt.
