Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Zo sliepen de coureurs en teambazen na de Grand Prix van Hongarije!
Richard Verweij
Een triple header met vlak daarna twee races in twee weken. De teams zijn totaal op, waardoor de zomerstop extra goed zal smaken. Toch ging lang niet iedere coureur of teambaas vrolijk weg uit Hongarije. Een aantal zal vannacht geen oog dicht hebben gedaan na het drama van dit weekend.
Pierre Gasly deed dat wel. Na een prima kwalificatie in de regen op zaterdag, kon de jonge Fransman in de race de directe concurrentie achter zich houden. De wagens van Renault, Haas en McLaren kwamen niet voorbij de Toro Rosso (waarvan de Honda-motor het puik deed), waardoor Gasly weer eens prima punten pakte. Acht stuks, die ontzettend kostbaar zijn voor het team. De voorsprong op Sauber is plots weer aanzienlijk (ook dankzij een DNF voor Charles Leclerc), waardoor Pierre Gasly met een grote glimlach de zomerstop in zal gaan. En natuurlijk in slaap is gevallen, wetende dat zijn Toro Rosso op een aantal circuits tot leven komt.
Ook Daniel Ricciardo kon weer eens grijnzen. De zaterdag verliep dramatisch voor de Aussie, nadat regen zijn kansen op een plekje in Q3 verzopen. Beginnend vanaf P12, zakte Ricciardo direct een paar plekken terug door een bizarre actie van Marcus Ericsson, maar bleef een herhaling van vorig jaar (DNF in ronde één na botsing met Max Verstappen) uit. Een inhaalslag zoals alleen Daniel Ricciardo die kan maken was het gevolg, waardoor de Aussie doorramde naar P5. In de slotronden was ook P4 in het zicht, ware het niet dat Valtteri Bottas met zijn gewonde Mercedes reed alsof de W09 nog helemaal heel was. Bottas parkeerde zijn wagen in de zijkant van Ricciardo, maar de schade viel gelukkig mee. Teamorders zorgden ervoor dat de Fin de P4 aan Ricciardo schonk, die toch voor de zekerheid nog maar even zijn ongenoegen liet blijken. Een prima inhaalrace, een terechte benoeming tot driver of the day en een dikke grijns op het gezicht van Ricciardo. Die gaat met veel plezier op vakantie.
Wie dat (onder andere) niet zal doen, is Max Verstappen. De persoon die verantwoordelijk is bij de FOM om elk scheldwoord uit een boordradiobericht te halen, had het er maar druk mee. Tussen alle krachttermen door, klonk overduidelijk de teleurstelling in de stem van de Nederlander door. Nipt voor de zomerstop uitvallen (voor de zoveelste keer) met een motorprobleem, was de druppel. “Waarom niet doorrijden tot het ding ploft, het boeit me toch allemaal geen zak meer”, zei genoeg. “Met vakantie gaan, daar heb ik nu echt geen zin in”, vervolgde de Nederlander na de race. Daniel Ricciardo was hard op zoek naar iemand die dinsdag de tests van Red Bull over wilde nemen zodat de Aussie eerder op vakantie kon. Misschien dat Max daar wel zin in heeft, alhoewel wij het betwijfelen. Straks valt de motor van Renault ook tijdens die tests stil, waarna Cyril Abiteboul het wel op een rennen mag zetten.
Christian Horner was in Hongarije ook klaar met de politiek-correcte praatjes. De Brit deelde zo nu en dan al een sneer uit richting Renault, maar op de Hungaroring ging de muilkorf helemaal af. Live in de uitzending van Sky Sports, ging Horner compleet los. “We betalen miljoenen voor een topproduct en krijgen vervolgens dit ‘ding’ van Renault. Ver ondermaats, maar Cyril zal vast weer met een excuusje komen.” En inderdaad, de Fransman van Renault gaf aan dat de schuld toch echt bij Red Bull zelf ligt. “Wij bieden een MGU-K die echt beter is qua betrouwbaarheid, maar Red Bull zweert bij de oude unit. Wij kunnen hen lastig gaan dwingen over te stappen….” Horner zal er niet beter van slapen, wetende dat een gridstraf pakken in de eerste race na de zomerstop een reële mogelijkheid is. Voor het thuispubliek van Max Verstappen op Spa. Daar zou iedereen wakker van liggen.
“Oh no…..”, klonk Stoffel Vandoorne radeloos over de boordradio richting de pitmuur in Hongarije. De Belg kwam, rijdend in de punten achter Fernando Alonso, huffend en puffend tot stilstand. De vinger ging direct de kant van Renault op, maar moest schoorvoetend weer in worden getrokken: het bleek een probleem met de versnellingsbak. Desalniettemin bezorgde het Vandoorne geen enkel punt in het kampioenschap, terwijl die op dit moment zeer welkom zouden zijn geweest. Een deel van de tegenvallende prestaties van de Belg kan echt wel worden verweten aan de MCL33, maar afgezien daarvan loopt het ook niet echt lekker met Vandoorne. De kwalificatie op zaterdag was (wederom) teleurstellend, terwijl Stoffel juist terug was gegaan naar een oud chassis van McLaren. Alles om het probleem van Vandoorne te achterhalen en zijn oude vorm terug te vinden. De grote baas van McLaren gaf aan dat hij niet van plan was om Vandoorne te vervangen voor de Grand Prix van België, maar een echte garantie werd niet gegeven. “Unlikely”, noemde Zak Brown het. Zie dan als coureur maar eens een oog dicht te doen.
Valtteri Bottas maakte er een potje van in de slotfase van de Grand Prix van Hongarije. De Fin tikte eerst al zijn voorvleugel kapot op de achterband van Sebastian Vettel (wat gelukkig voor de Duitser niet resulteerde in een klapband) en zette zijn W09 vervolgens ook doodleuk in de zijkant van Daniel Ricciardo. De Aussie kreeg flashbacks naar vorig jaar, waarna ook zijn middelvinger (wederom net als vorig jaar) tevoorschijn kwam. Terecht of niet, Bottas kreeg een tijdstraf aan zijn broek (die niet voor een zakking in positie zorgde) en ook nog eens twee strafpunten op zijn superlicentie. Alsof dat niet genoeg was, kreeg hij het minst fijne compliment van zijn teambaas mee; Bottas was volgens Toto Wolff de ‘beste wingman die Lewis zich kan wensen'. Een statement dat later iet werd bijgeschaafd door zowel Bottas als Wolff, maar duidelijk was de boodschap wel. Iedereen wist het al, alleen Bottas nog niet: de Fin speelt tweede viool bij Mercedes en wordt zonder pardon opgeofferd om Lewis naar zijn vijfde titel te helpen. Wetende dat je bij een winnend team rijdt, maar ook dat de kans dat jij de titel op je naam schrijft in de toekomst nihil is. Probeer dan maar eens een oog dicht te doen.
