Column
De positieve en negatieve aspecten van de FIA-eisen voor nieuwe teams
Met meer en meer aandacht voor de Formule 1 de afgelopen jaren willen ook steeds meer bedrijven betrokken worden bij de sport. Sommigen kiezen voor een sponsordeal, anderen wagen zich aan het ontwikkelen van een motor, en weer anderen nemen de ultieme sprong in het diepe door een eigen team te vormen. Hieronder analyseren we de regels die de FIA heeft opgesteld voor nieuwe gegadigden.
De nieuwe regels
Veel van de nieuwe interesse in F1 heeft zich de afgelopen tijd geüit in de vorm van nieuwe samenwerkingen. Audi en Ford treden in 2026 toe via respectievelijk Sauber en Red Bull Racing. Sommige organisaties hebben echter hogere doelen, met Andretti Autosport als voornaamste kandidaat.
Andretti heeft zelfs al een samenwerking opgezet met Cadillac en General Motors om duidelijk te maken hoe serieus ze de aanmelding nemen. Dit bleek nodig, want vanuit de bestaande Formule 1-teams ondervindt Andretti de nodige tegenstand. In reactie daarop publiceerde de FIA een lijst met eisen waar nieuwe teams aan moeten voldoen als ze toe willen treden tot de F1. Hiermee wordt duidelijk wat voor stappen Andretti en anderen precies moeten zetten om daadwerkelijk toe te kunnen treden.
Dit bericht op Instagram bekijken
De redenatie
De inlegsom van twintigduizend dollar is vooral aangenomen om zeker te weten dat er geen frauduleuze aanmeldingen binnenkomen. Relatief gezien zal de FIA hier geen significante winst op maken. De limiet van twaalf teams is vastgesteld op basis van berekeningen met het prijzengeld en vanwege de logistieke beperkingen (bijvoorbeeld met gridplaatsen en pitboxen). De belangrijkste eis is een bewijs van ‘technische competentie en middelen’. Daarmee hoopt de FIA te garanderen dat nieuwe teams goed genoeg mee kunnen komen met de bestaande teams en niet alleen maar standaard laatste worden. Dezelfde redenatie ligt ten grondslag aan de eis voor een bewijs van ervaring: de FIA wil zeker weten dat nieuwe teams een duidelijk beeld hebben van hoeveel werk er zit in het runnen van een Formule 1-team en niet er meteen weer uitstappen omdat ze het verkeerd ingeschat hebben.
Het enige mogelijke puntje van kritiek is de eis dat nieuwe teams een positieve maatschappelijke en ecologische impact moeten hebben, waarbij kandidaten ook moeten uitleggen hoe ze die doelen willen bereiken. Dit lijkt enigszins hypocriet, aangezien huidige teams zich niet aan dat soort standaarden hoeven te houden. Individuele uitspraken van bijvoorbeeld Sebastian Vettel en Lewis Hamilton daargelaten zijn er vrij weinig voorbeelden van dat de teams dit ook daadwerkelijk proberen te bereiken.
De toekomst
Alle voorwaarden zijn openbaar gemaakt. Het tijdsvak voor aanmelding is algemeen bekend. Er is geen enkele reden waarom een nieuw team zich niet zou kunnen vinden in het proces. De FIA heeft de leiding op zich genomen in deze situatie waarbij het de controle uit de handen van de teams heeft genomen. Als een eerste selectieronde zit dit zo goed in elkaar als maar kan en zal het (als het goed is) ervoor zorgen dat alleen serieuze kandidaten erdoor komen. Welke twee teams er precies als succesvolste uitkomen zullen ervoor moeten zorgen dat de sport groeit. Zoals het er nu voor staat ziet het er goed uit voor de Formule 1.
Dit artikel verscheen oorspronkelijk op de Britse versie van GPBlog en werd geschreven door Rishi Wig.
