Renault F1 Media
F1 Nieuws
Hulkenberg wijst op de oneerlijke verschillen met de topteams
Het was ook in Canada weer pijnlijk om te zien, want opnieuw werd iedereen behalve de top zes op minimaal één ronde gereden van de leiders. Het wordt steeds duidelijker dat er een (te) groot verschil is in snelheid tussen de top en het middenveld.
Waar dit vroeger ook wel eens gebeurde, was er toen nog sprake van vele uitval beurten waaronder ook de topteams. Hoe dominant McLaren ook was met Prost en Senna, toch viel de rood-witte McLaren ook wel eens uit. Een uitzicht wat in de laatste jaren nauwelijks meer te zien is, omdat de wagens veel te betrouwbaar zijn. Kansen op mooie resultaten zijn dus nihil voor de middenmoters.
''Als je kijkt naar Red Bull zie je dat ze overal iets winnen’’, zegt Hulkenberg tegenover Auto Motor und Sport. ''Je denkt soms dat ze een vierwielaandrijving hebben zo snel dat ze kunnen accelereren. Als ik op dat punt al gas geef, sta ik een seconde later in de muur.’’ Volgens de Duitser ligt het vooral aan de kunde van Red Bull. ''Als je ziet hoeveel bargeboards ze hebben, dan weet je gewoon dat daar veel kennis in zit.’’
Ook bij Force India zien ze het verschil met ledenogen aan. ''De top heeft zo’n 25 procent meer downforce dan de rest van het veld, wat ruim 8% is. Al deze downforce kunnen ze gebruiken om meer snelheid te maken door de bochten. Dat komen wij als middenmoters gewoon tekort’’, aldus Andy Green die als technisch directeur werkt bij de noodlijdende renstal.
