F1 Nieuws
Alpine zet jacht in op overwinningen met 100-races plan
Met de nieuwe regels die dit seizoen ingegaan zijn, heeft CEO van Alpine Laurent Rossi volgens The Race een 100-races plan gepresenteerd. Het team zou 100 races de tijd nemen om te groeien naar een positie waarin zij regelmatig races winnen en meestrijden om de kampioenschappen. Voor het huidige jaar streven zij naar een vierde plaats in het contructeurskampioenschap. Nieuwe teambaas van Alpine Otmar Szafnauer evalueert het eerste half jaar van zijn nieuwe team en benoemt ook het belangrijkste punt van zorgen.
Szafnauer ziet een hardwerkend team dat het beste haalt uit wat het heeft: “Maar er zijn nog steeds punten waar een aantal grotere teams voordelen hebben en we moeten nog uit uitvinden hoe we, de komende jaren, want zoiets lukt niet in één nacht, vergelijkbare mogelijkheden krijgen in die punten.” De teambaas denkt daarbij onder andere uitbreiden van de technische kennis van z’n personeel. Szafnauer vindt de snelheid van de ontwikkelingen met name in dit jaar erg belangrijk, omdat met de introductie van de nieuwe auto’s en nieuwe regels alle teams proberen hun auto’s zo snel mogelijk door te ontwikkelen. Hij voorziet, als de regels niet verder veranderen, dat de ontwikkeling op enig moment minder snel zal gaan en dat Alpine z’n strategie daarop aan gaat passen.
Betrouwbaarheid motor zorgenpuntje voor Szafnauer
De teambaas, die zichzelf ultra-competitief noemt, acht cultuurveranderingen nodig op alle gebieden. Door werkzaamheden bijvoorbeeld eerder uit te voeren, kun je tijdswinst boeken. “Als je dat doet, als je een week of twee eerder klaar bent met het ontwikkelen van je auto, geeft je dat twee weken meer in de windtunnel. En die twee weken meer in de tunnel, soms als de leercurve hoog is, geeft je dat vijf of zes punten [downforce]. En vijf of zes punten is twee tienden van een seconde op het circuit. En als je komt met een auto die twee tienden sneller is voor de eerste race, rij je op een hele andere plaats en dat werkt motiverend.”
Szafnauer noemt de betrouwbaarheid van de motor een van de belangrijkste punten. Hij is ervan overtuigd dat er zeker twee tot vier races waren waar ze aanzienlijk meer punten hadden kunnen scoren als de betrouwbaarheid niet te wensen over had gelaten. Toch is het een ingecalculeerd risico geweest, zijn team heeft vol ingezet op de prestatie van de motor. Deze bewuste keuze is gemaakt met het oog op het bevriezen van de motorontwikkeling, waarbij de team alleen nog veranderingen aan mogen brengen die de betrouwbaarheid vergroten.
De teambaas heeft z’n prioriteiten duidelijk: “Het belangrijkste zijn onze prestaties op de baan. Wat moeten we doen om die naar het niveau te krijgen wat het moet zijn?”
