Red Bull Content Pool

F1 Nieuws

Achtergrond: 'De Grote Prijs van Nederland'

Achtergrond: 'De Grote Prijs van Nederland'

20-05-2018 15:12
1

Het is het podium voor de Jumbo Racedagen die zondag worden gehouden. Het circuit van Zandvoort is het circuit met de meeste Formule 1-historie in Nederland en vormde lange tijd een niet te missen Grand Prix op de kalender. Hoe kwam het dat de ‘Dutch Grand Prix’ uiteindelijk verdween van de kalender?

Te beginnen moeten we ver terug in de tijd. Eind jaren ’30 ontstond onder verschillende sport fanatiekelingen het idee om een race te organiseren. Hiervoor werd een tijdelijk stratencircuit gemaakt, maar dit bleek voor de lange termijn niet te werken. De wedstrijd zorgde voor vele bezoekers, wat de burgemeester deed besluiten om een echt circuit te bouwen in het duingebied van Zandvoort.

Door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog lag de bouw een tijdje stil. De eerste race werd uiteindelijk verreden in 1948 als de ‘Grote prijs van Zandvoort’. Deze race telde echter nog niet mee voor het kampioenschap. Zandvoort ging pas meetellen vanaf 1952, toen het circuit werd omgedoopt tot ‘de Grote Prijs van Nederland’. Dat de kalender toen nog maar uit acht races bestond, gaf wel aan dat Zandvoort serieus werd genomen. De eerste winnaar van de Grote prijs van Nederland was de Italiaan Alberto Ascari. De tweevoudig wereldkampioen won dat jaar in de Ferrari.

Jaren gaan voorbij waar legendes races op de duinpiste. Zo weet Jim Clark vier maal te winnen, Jackie Stewart drie keer en ook Jack Brabham twee maal. Vele gevechten werden in de heftige jaren ’60 uitgevochten op het circuit, maar naast feestvreugde zorgde deze jaren ook voor veel verdriet. Zo kwamen in dezelfde periode namelijk twee man om het leven op hetzelfde circuit. Chris Lambert en Piers Courage lieten allebei het leven op het Nederlandse circuit.

In 1972 werd Zandvoort voor het eerst over geslagen in verband met veiligheidsoverwegingen. De Grand Prix van 1973 werd vervolgens wel gehouden, maar zorgde uiteindelijk voor een dodelijk ongeluk. De veiligheidsmaatregelen bleken dus nog niet helemaal opgelost te zijn. In dit jaar was het Roger Williamson die het leven liet.

De jaren erna zorgde voor meer veiligheid en bezorgde voornamelijk spektakel tijdens de races. Het tijdperk van Hunt en Lauda was aangebroken en beide mannen vochten ook in de duinen van Zandvoort. Later wisten ook Mario Andretti en Nelson Piquet een overwinning te boeken op het circuit. De laatste race op Zandvoort werd niet veel later gewonnen door Niki Lauda. In 1985 won de Oostenrijker zijn laatste race en tevens de laatste race op Zandvoort.

Het gevolg van economische problemen zorgde in 1986 voor het inkrimpen van het circuit van Zandvoort. De Malboro Masters werden naar Zandvoort gehaald en zorgde dat de populariteit bleef bestaan. David Coulthard, Jos Verstappen en Max Verstappen zorgde voor een nieuw aanzien van het circuit en ook huidige Formule 1-coureurs Nico Hulkenberg en Valtteri Bottas wonnen de Masters of Formule 3 op Zandvoort.

De laatste jaren gebruikt Zandvoort deze populariteit voor haalbaarheidsonderzoeken naar een nieuwe Grand Prix van Nederland in Zandvoort. Het lijkt een moeilijke klus en vooral een lange termijn klus, maar de mensen die betrokken zijn bij het project hebben er veel vertrouwen in. De Jumbo Racedagen zullen de reputatie in ieder geval weer goed doen, want de beelden van de drie Red Bull-wagens gaan de hele wereld over.