F1 Nieuws
Ferrari moest inschatting maken: 'Verstappen naderde op dezelfde banden'
Ferrari’s senior performance engineer Jock Clear legt het verschil in tempo uit tijdens de sprintrace en de Grand Prix van Oostenrijk. Fans dachten dat Max Verstappen naar de overwinning zou rijden na de winst op zaterdag, maar dat bleek niet het geval te zijn.
"Ik denk dat we zaterdag het gevoel hadden dat we competitiever waren dan we eruit zagen. We hadden een goed tempo, maar we waren niet in staat om het gat echt te dichten in die 23 ronden, omdat de bandendegradatie geen probleem was”, legt Clear uit in de Formule 1 Nation-podcast.
Tijdens een sprintrace starten de teams met veel minder brandstof, waardoor de spanning op de banden minder is. Op de zondag wordt er gereden met volle tanks, waardoor Ferrari een voordeel kon halen uit het bandenmanagement. “Dat maakte het verschil vergeleken met de zaterdag.”
Ferrari zat op het randje
In de race maakte Charles Leclerc maar liefst drie inhaalacties op Verstappen. De Nederlander had veel last van degradatie en kon het tempo van de Ferrari-coureur niet bijhouden. In de slotfase van de race kreeg de Monegask echter te maken met een probleem aan zijn gaspedaal, waardoor zijn P1 werd bedreigd.
"We zaten op het randje. Hij moest vroeger remmen en gaf zichzelf een beetje ruimte. Als je Verstappen achter je hebt die dichter bij komt op dezelfde banden, moet je een inschatting maken over hoezeer je het tempo verlaagt”, aldus Clear. Uiteindelijk kwam Leclerc gewoon als eerste over de finish.
