Red Bull Content Pool
Algemeen
Verstappen niet helemaal eens met Russell over wedstrijdleiding in 2022
Vol trots presenteerde de FIA halverwege februari zijn plannen om ’structurele veranderingen’ aan te brengen als het gaat om de regels die de wedstrijdleiding in de Formule 1 moet hanteren. Voor Michael Masi was geen plaats meer, maar precies halverwege het seizoen van 2022 lijken er niet heel veel zaken op vooruit te zijn gegaan. Max Verstappen velt zijn oordeel.
Vooral de consistentie moest verbeteren, maar juist daaraan ontbreekt het ook dit jaar weer. Fernando Alonso lag al meerdere malen met de FIA in de clinch over bepaalde beslissingen van stewards en afgelopen weekend in Oostenrijk zou Sebastian Vettel boos zijn weggebeend uit de Drivers Meeting. Hij zou op een niet zo nette manier zijn onvrede hebben geuit over wedstrijdleiders Niels Wittich en Eduardo Freitas. Het kwam hem op een voorwaardelijke boete van 25.000 euro te staan.
Samenwerking coureurs en wedstrijdleiders
Verder zei George Russell verleden weekend dat het voor de koningsklasse van de autosport misschien wel beter is om één wedstrijdleider te hebben in plaats van twee. In de persconferentie na afloop van de Oostenrijkse GP laat Verstappen weten die mening niet helemaal te delen. De regerend wereldkampioen wil vooral dat er beter gecommuniceerd wordt met de coureurs.
"Ik denk dat het meer te maken heeft met het samenwerken met de coureurs in plaats van je standpunt willen behouden en koppig zijn", zegt Verstappen. "Weet je, we willen het voor iedereen beter maken en het is niet zo dat we voor onszelf vechten. We hebben goede gesprekken tussen de coureurs en uiteindelijk zijn we het min of meer eens over de meeste dingen."
De 24-jarige Nederlander haalde bijvoorbeeld de track limits aan. Hij vindt dat er afgelopen weekend te snel is gestraft, want in de optiek van Verstappen wordt er geen tot zeer weinig winst behaald door soms heel even de baan te verlaten. Als de FIA dan toch echt wil dat je met vier banden op de baan blijft, moeten ze meer muren of grind plaatsen. Voor de stewards is het ook lastig om de track limits te handhaven, want niet overal liggen sensoren. Dat betekent dat alle twintig bolides gevolgd moeten worden om te kijken of ze de baan niet ongeoorloofd verlaten.
Er kan nog meer beter in de F1
Wat betreft de track limits zou Verstappen dus graag een paar wijzigingen doorgevoerd zien worden, maar dat is nog niet alles. "Dit is slechts één ding. Het andere ding zijn race-incidenten en dergelijke. Ja, we kunnen zeker beter. Ik denk dat we er aan zullen werken, we zullen proberen om het beter te maken", besluit hij zijn verhaal.
