Algemeen
Wurz zag rolbeugel van Zhou falen: 'Er is werk te doen'
Alexander Wurz roept de FIA op om de rolbeugels van de Formule 1-wagens te gaan onderzoeken nadat die van Guanyu Zhou niet werkte zoals dat zou moeten in Silverstone. Door de harde klap die de Chinees meemaakte, deukte de rolkooi van zijn Alfa Romeo volledig in.
Zhou maakte op Silverstone een zeer zware klapper mee en bedankte zelf de halo, omdat die zijn leven had gered. Kijkend naar de beelden van de crash is het duidelijk zichtbaar dat de halo inderdaad het leven van Zhou heeft gered, maar de rolbeugel zou hierbij ook moeten helpen. In plaats daarvan is de top van de beugel volledig verdwenen.
Wurz roept op tot actie
Wurz schrijft op zijn Twitter dat hij nog herinnert wanneer er voor het laatst een rolbeugel niet werkte: “De laatste keer (zover ik me kan herinneren) dat een rolbeugel niet werkte, was het Pedro Diniz op de Nürburgring in ’99 (hij sprong over mij). Dit zorgde voor striktere tests, die werden aangevraagd door de GPDA en werden geïmplementeerd door de FIA.”
“Geachte heer de president, kijk alstublieft in uw inbox, want we hebben nog meer werk om te doen”, besluit Wurz de tweet. In de tweet zijn twee duidelijke foto’s van zowel Diniz’ als Zhou’s gehavende F1-wagens te zien.
Last time (as far as i remember) an @F1 roll hub collapsing was with Pedro Diniz, Nurburgring 99 (jumping over me ) This led to stricter crash tests, requested by GPDA, swiftly executed/ implemented by @FIA . Dear Mister President pls check your inbox, we got (more) work to do pic.twitter.com/IsxIg7D209
— alex wurz (@alex_wurz) July 5, 2022
