F1 Nieuws
FIA voert een stel opvallende regelwijzigingen door tijdens F1-seizoen
De World Motor Sport Council kwam woensdag bijeen in Parijs voor de tweede vergadering van 2022, die werd voorgezeten door FIA-president Mohammed Ben Sulayem. Tijdens de vergadering zijn er een aantal regelwijzigingen overeengekomen die binnenkort van kracht zullen worden in de Formule 1, zo maakt de organisatie bekend op de officiële website.
Een van de opvallendste wijzigingen betreft een regel omtrent de krachtbron, waarmee de FIA hoopt de betrouwbaarheid te verhogen. Hierdoor was het tot voor kort niet toegestaan om tijdelijke reparaties uit te voeren aan de motor, maar daar komt verandering in. In sommige gevallen mogen teams dit binnenkort wel doen, waardoor het wisselen van onderdelen mogelijk vermeden kan worden. Tevens mogen teams de krachtbron tussen de kwalificatie en de race vervangen door een nieuwe specificatie. Dit alles moet gebeuren binnen de parc fermé-regels.
FIA komt met regelwijzigingen in F1
Een andere regelwijziging betreft het koelen van brandstof, waar onder meer Red Bull Racing al een keer ternauwernood aan een mogelijke straf ontsnapte. Binnenkort mogen teams de brandstof bij warmere races koelen tot een temperatuur van twintig graden celsius, aan de hand van een nader te specificeren referentietemperatuur. Ook komt er een wijziging betreffende de spiegels, met als doel om ‘een beter zicht naar achteren mogelijk te maken’. Wat deze regelwijziging precies inhoudt is nog niet bekend.
Verder zijn er wijzigingen goedgekeurd betreffende de flexibiliteit van de achtervleugel en de wijze waarop deze getest wordt. Een andere opvallende wijziging heeft betrekking tot de bandentests die de teams in samenwerking met Pirelli uitvoeren. De FIA verduidelijkt dat het niet is toegestaan om gebruik te maken van ‘testonderdelen, testsoftware, wijzigingen aan onderdelen of wijzigingen aan de set-up die de deelnemer enige vorm van informatie geven die geen verband houdt met de bandentest’. Eerder testte zowel Ferrari als Mercedes tijdens deze bandentest vermoedelijk nieuwe onderdelen als voorbereiding op een groot updatepakket.
Tenslotte maakte de FIA bekend dat het voornemens is het motorreglement voor 2026 af te ronden voor de volgende vergadering van de World Motor Sport Council. Dat betekent dat het er hoogstwaarschijnlijk niet inzit dat dit nog in de zomer gebeurt, zoals Mercedes-teambaas Toto Wolff hoopte.
