Kubica haalt scherp uit naar Wolff en Mercedes: 'Ze accepteren het niet'

Er beginnen steeds meer kritische geluiden te klinken richting Toto Wolff en Mercedes. Het team vroeg om ingrijpen van de FIA bij de porpoisingproblemen, maar velen in de F1 zien actie van de FIA als een oneerlijk voordeel voor het team. Ook Robert Kubica valt Mercedes aan.

Kritiek op Mercedes zwelt aan

Max Verstappen klonk gister tijdens de persmomenten voorafgaand aan de Canadese Grand Prix militant over het ingrijpen van de FIA bij teams die last hebben van hevig gehobbel. De Nederlander ziet een oneerlijk nadeel voor de teams die geen last hebben van porpoising of er juist omheen werken. De Red Bull Racing-coureur kreeg bijval van Jacques Villeneuve die eveneens vond dat teams de rijhoogte van hun auto gewoon kunnen aanpassen. Ten derde voegt reservecoureur van Alfa Romeo, Kubica zich bij de groep.

Villeneuve rekende het Wolff en Mercedes aan dat ze niet bezig zijn met de veiligheid in de sport, maar dat ze meer bezig zijn om op elk moment ergens wat snelheid te winnen. Kubica klinkt in gesprek met Express.com ook erg kritisch op Mercedes: “De oplossing is gewoon heel simpel. We [Alfa Romeo] zijn aan het begin van het jaar deze richting opgegaan, we hebben toen de rijhoogte verhoogd en hebben het porpoisen verholpen. Er is altijd een erg dunne lijn rondom veiligheid en dat is fundamenteel, maar veiligheid zou niet gebruikt mogen worden om snelheid en technisch voordeel te halen door een team dat niet kan accepteren dat ze de rijhoogte moeten aanpassen.”

Porpoising is volgens Kubica kwestie van balans en risico

De scherpe opmerking van Kubica is interessant. De reservecoureur meent namelijk dat Alfa Romeo heeft laten zien dat er om de problemen heen valt te werken. Dat zou de protesten van Wolff na de Grand Prix van Azerbeidzjan, maar ook de protesten van Carlos Sainz, teniet doen. Volgens Kubica is het aan de teams om een balans te vinden en risico’s te nemen of niet. 

Kubica: “Ik vind het moeilijk om te geloven dat er in de Formule 1 teams zijn die hun problemen niet kunnen oplossen. Ze verliezen alleen wat snelheid. Uiteindelijk zijn we er allemaal in dit moeilijke kampioenschap. Het is een ingewikkeld werktuig zo’n raceauto en daar moet je compromissen bij vinden.”