F1 Nieuws
Brundle onthult "verhitte gesprekken" bij FIA in Monaco: 'Verklaart veel'
Het was een raar beeld. Terwijl de regen lichter leek te worden bij de start van de race, besloot de FIA alsnog om niet te vertrekken. In eerste instantie leek het erop dat de buien minder zouden worden, maar na afloop van de race bleek er een bijzondere oorzaak te zijn. Het startsysteem was namelijk stuk gegaan door de regen, waardoor er veel gedoe ontstond binnen het team van de wedstrijdleiding.
Dat weet Martin Brundle ook te vertellen. Volgens de oud F1-coureur en analist van Sky Sports ging het er zelfs heftig aan toe bij de wedstrijdleiding. “Een aantal betrouwbare bronnen hebben mij verteld dat er verhitte gesprekken waren in Race Control tijdens de onderbreking waarin we allemaal niet wisten wat er aan de hand was.”
Had Masi aan moeten blijven?
Volgens Brundle verklaart dat ook waarom er zo weinig informatie was en waarom de safety car geen rondjes aan het rijden was om de baan te verkennen, iets wat normaal wel gebeurt voorafgaand aan een regenrace. Volgens Brundle zijn er fundamentele fouten gemaakt bij de wedstrijdleiding in Monaco.
Volgens de Brit moet er een team komen met experts, met iemand die gaat over het circuit en de systemen en iemand die de communicatie houdt met de teams. “Nadat wat er gebeurd is met Michael Masi is deze baan een gifbeker geworden en dat zal eerst opgelost moeten worden. Hij (Masi) was de juiste man, met de kennis van Charlie (Whiting, red.).”
Volgens Brundle hebben de FIA en de F1 de arbitrage rondom de races uit de hand laten lopen en zal er tijd nodig zijn om alles weer op te lossen. De situatie in Monaco was opnieuw een voorbeeld dat het vervangen van de wedstrijdleider niet zorgt voor betere races met een sterke wedstrijdleiding.
