F1 Nieuws
Race-engineer niet schuldig? 'Zonder Sainz was Leclerc derde geworden'
Na afloop van de Grand Prix van Monaco ging het bij Ferrari vooral over de twijfelachtige call om Charles Leclerc de pits in te halen. Jan Lammers neemt het op voor Xavier Marcos Padros, de race-engineer van Leclerc.
Problematische pitstop van Leclerc
Tijdens de pitstop van regenbanden naar intermediates moest Leclerc kortstondig wachten op teamgenoot Carlos Sainz, die vlak voor hem de pits inging. Op de boardradio van de Monegask was te horen: ‘Box, box, stay out, stay out!’ Maar dat was al te laat, omdat Leclerc al onderweg was naar zijn pitcrew.
Lammers zegt bij de NOS Formule 1 podcast dat de race-engineer van Leclerc geen grote fout maakte: “Hoe lang moest Leclerc wachten op Sainz? Eén seconde, misschien twee? Daar heb je het over. Dus in die ene seconde moet iemand een split second beslissing nemen. Dat is het eerst wat belangrijk is om aan te geven dat de jongen die die call gaf. Hem treft geen enkele blaam, nul.”
Zonder Sainz had Leclerc ook niet gewonnen
Lammers zegt dat race-engineers, net zoals de coureurs, werken op de limiet en vergelijkt de call van Padros met het blokkeren van een wiel door een coureur. “Hij zat er niet naast, het was een onfortuinlijke samenloop van omstandigheden.” Volgens de voormalig F1-coureur had Leclerc nog veel grotere problemen gehad wanneer hij nog een ronde extra was doorgereden, aangezien hij dan moest verdedigen ten opzichte van George Russell.
“Hij heeft de race verloren, omdat hij van regenbanden, naar intermediates, naar slicks is gegaan. Want als Sainz er niet was, dan was hij derde geworden in plaats van eerste”, zegt Lammers. De Nederlander vindt dat Leclerc net zo schuldig is aan de fout als het strategieteam van Ferrari.
