F1 Nieuws
Schiet Mercedes in Miami wel raak met sterk aangepaste vleugels?
Daniel de Ruiter
Aangezien de vleugels nog één van de weinige componenten van de F1-wagens zijn waar tot op zekere hoogte aan gesleuteld mag worden, kan Mercedes met de nieuwe voor- en achtervleugel in Miami misschien eindelijk eens raak schieten.
Slechte start voor Mercedes
Mercedes bouwde in de winter een slechte auto. Het team dat acht jaar op rij de constructeurstitel pakte, komt na vier races nog niet in de buurt van Ferrari en Red Bull Racing. Voor zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton was de race in Imola een zwaar dieptepunt, terwijl teamgenoot George Russell als vierde finishte. Hamilton haalde zelf met wat geluk wel al een podium dit jaar. Een team als Mercedes zou het niet moeten hebben van gelukjes en daarom komt er in Miami hopelijk verbetering.
Mercedes heeft namelijk wijzigingen doorgevoerd aan de voor- en achtervleugel van de W13. Aangezien er in 2022 een stuk minder bewegingsruimte is voor de ontwerpers van F1-teams, kunnen deze wijzigingen mogelijk een groot verschil maken. Auto Motor und Sport bericht over de aanpassingen en zegt dat ze zijn doorgevoerd met het oog op een betere efficiëntie en verbetering van algemene prestaties van de wagen.
Wijzigingen aan de W13
De bovenste flap van de voorvleugel is aangepast en lijkt een extra golf te hebben gekregen. De achtervleugel is daarentegen nu recht in plaats van golvend. Er is ook een nieuwe ondervleugel geplaatst in de achtervleugel. Met deze aanpassingen heeft Mercedes ook gelet op het verlagen van het gewicht. Er wordt gezegd dat de nieuwe vleugels bij elkaar maar liefst drie kilo minder wegen.
Teambaas Toto Wolff zegt dat het team veel heeft geleerd in de weken na Imola: “We hebben meerdere manieren gevonden om de auto te verbeteren.” Tijdens de vrije trainingen in Miami zal het team gaan experimenteren met enkele van die manieren waar Wolff het over heeft.
#AMuS New front wing with a modified upper flap, a rear wing that is now straight instead of wavy and a new beam wing. This is the lower rear wing. For Mercedes it's about increasing the efficiency of the package & improving performance in corners & on straights (air resistance). pic.twitter.com/MWHd9J5uXt
— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) May 5, 2022
