F1 Nieuws
Lammers over DRS: "Op die manier zou ik Max nog voorbij kunnen rijden"
Daniel de Ruiter
Tijdens het gevecht tussen Charles Leclerc en Max Verstappen in Saoedi-Arabië remden beide coureurs voor de DRS-detectiezone om op het rechte stuk de DRS te krijgen. Volgens sommigen een leuk moment tijdens de race, volgens anderen het failliet van het DRS-systeem. Jan Lammers is ook kritisch.
Met de F1-auto’s van 2022 lijkt het volgen van een andere auto makkelijker te zijn. Omdat de aerodynamica is gesimplificeerd, is ook het inhalen een stuk makkelijk. Het gevolg hiervan is dat het DRS-effect te sterk is geworden. Tijdens de race in Saoedi-Arabië bleek dat het duidelijkst uit de remactie van Verstappen en Leclerc om de DRS op het rechte stuk op te eisen. Een interessant nieuw moment in de sport, maar niet zo positief voor de competitiviteit van het racen.
Lammers is klaar met de DRS
Bij de Formule 1-podcast van de NOS is Lammers in gesprek met Dione de Graaff. De voormalig coureur stelt: “Als je van die racestarts krijgt net als bij die wielrenners in de kom; dat ‘na-u-verhaal’ moet je eigenlijk tijdens een Grand Prix niet hebben.” De Graaff vond het juist wel leuk. Lammers: “Ja, maar aan de andere kant staan de inhaalacties en het iemand uitremmen. Dit was even leuk voor een keertje. Dit wil je niet iedere keer zien, want het is niet het echte racen.” Lammers benadrukt dat de DRS juist ooit is geïntroduceerd op een moment dat het inhalen erg moelijk was.
Nu de auto’s wel achter elkaar aan kunnen blijven rijden en het inhalen makkelijker is, lijkt de DRS overbodig. Lammers: “Dit is het moment om DRS af te schaffen. Ik hoop dat ze het heel snel doen. Wat is er nou in godsnaam aan om op het rechte stuk 25 kilometer harder te rijden. Lekker knap, op die manier zou ik Max nog voorbij kunnen rijden.” De F1 had het probleem met de DRS al voorzien en is ondertussen bezig met een alternatief voor de DRS. Waarbij het de bedoeling is dat juist de voorligger wat wordt afgeremd in plaats van de boost die de achterligger krijgt.
