F1 Nieuws
Windsor: 'Virtual safety car cruciaal voor Verstappen met hoge topsnelheid'
Daniel de Ruiter
Max Verstappen versloeg Charles Leclerc in Saoedi-Arabië na een gevecht dat ongeveer de helft van de race duurde. Peter Windsor analyseerde het gevecht en kwam tot de conclusie dat de virtual safety car een cruciale rol speelde voor Verstappen die een hogere topsnelheid had.
Ronde na ronde bleven Verstappen en Leclerc dezelfde krankzinnige tijden rijden op het Jeddah Corniche Circuit. De coureurs gaven aan dat het wel kwalificatierondjes leken. Ze gaven beiden niet op en streden om de DRS op het rechte start/finish stuk van de baan. Uiteindelijk was het de virtual safety car die Verstappen in aanvalsgebied bij Leclerc bracht en een cruciale factor speelde in de overwinning van de Nederlander.
Twee cruciale redenen voor overwinning Verstappen
Peter Windsor analyseert het gevecht tussen de twee coureurs in een YouTube-video en benoemt twee belangrijke elementen die ervoor zorgden dat Verstappen de race kon winnen. Dat eerste element is het verschil in balans tussen de Red Bull-wagen en de Ferrari-wagen. Waar Ferrari vooral was afgesteld met meer downforce en een snelle eerste sector kon rijden, had de Red Bull een hogere topsnelheid, waardoor het inleverde in sector 1, maar dat weer goed kon maken op de rest van de baan. De Red Bull Powertrain liep daarnaast ook erg hard. Red Bull reed volgens Windsor consequent zes tot zeven kilometer per uur harder dan de Ferrari.
Het tweede cruciale element was de virtual safety car die viel met nog maar twaalf ronden te gaan. Windsor: “In die periode verloren de banden uiteraard hun temperatuur en daar had Ferrari meer last van dan Red Bull Racing. Dat kwam door de simpele reden dat zij meer grip nodig hadden om hun ronde te rijden dan Red Bull.” Wat uiteindelijk de doorslag gaf in de race was dat Verstappen voor sector 1 de voorsprong wist te pakken. Met drie ronden te gaan waarvan twee onder de gele vlag in die sector kon Leclerc net niet meer terugkomen.
