Algemeen
Newey over RB18: "We begeven ons op onbekend terrein"
Er is nog voldoende werk aan de winkel voor Red Bull Racing, zo stellen Helmut Marko en Adrian Newey. De Oostenrijkse renstal heeft al veel data weten te verzamelen over de RB18, maar eigenlijk zijn zes testdagen te weinig om de nieuwe bolide echt volledig te kunnen begrijpen.
"We begeven ons op onbekend terrein. Deze auto's zijn zo nieuw dat we ze eerst moeten begrijpen", zegt Newey in gesprek met Auto, Motor und Sport. Er zijn verschillende aspecten die nog voor verbetering vatbaar zijn. Zo kan er bijvoorbeeld nog meer gedaan worden om het verschijnsel porpoising te minimaliseren, is de RB18 eigenlijk nog te zwaar en is er sprake van onderstuur.
Onderstuur RB18 verhelpen
Met het nieuwe aerodynamische pakket (met een nieuwe vloer en andere sidepods) van zaterdag zou vooral het probleem van teveel onderstuur moeten verhelpen. Ferrari is en blijft echter het meest competitieve team, volgens Marko. "Misschien is de Ferrari niet de snelste auto van het veld, maar het is wel de wagen die het makkelijkst te besturen is op dit moment. En dat brengt de rondetijd."
De 78-jarige Oostenrijkse adviseur voorspelt verder dat het in 2022 best drie tot vier races kan gaan duren voordat duidelijk is wie de snelste wagen heeft. De renstal die zijn bolide het snelst en meest weet door te ontwikkelen komend seizoen, maakt een goede kans om serieus mee te strijden om de wereldtitel. De evolutie van de wagens zal snel gaan.
Red Bull neemt naar de Grand Prix van Bahrein vermoedelijk ook weer een heel pakket aan updates mee, dus de RB18 waarmee Max Verstappen vanmiddag in actie komt is niet dezelfde wagen als die van volgende week.
