Column

Discussie | Wie zijn de verrassingen en tegenvallers van 2021

Discussie | Wie zijn de verrassingen en tegenvallers van 2021

24-12-2021 17:00
6

Het Formule 1-seizoen van 2021 en we kunnen terugkijken op een spannend jaar. Bij GPblog vroegen we redacteuren van de Nederlandse en de Engelse editie om hun verrassingen en tegenvallers in te vullen en toe te lichten van dit seizoen.

Tim Kraaij – Hoofdredacteur GPblog NL

Verrassingen: Honda, Sainz en Norris

Tegenvallers: Alpine, Ricciardo en Tsunoda

Wie had drie of vier jaar terug nou gedacht dat Honda terug zou keren aan de top. Ook vorig jaar zag het er nog niet naar uit dat Honda in staat zou zijn om een motor aan de Red Bull-teams de bieden die goed genoeg was om mee te doen om de titel, maar met de 2022-spec kregen ze het in hun laatste jaar toch nog voor elkaar. Carlos Sainz verraste in zijn eerste jaar bij Ferrari door het Charles Leclerc veel moeilijker te maken dan men had verwacht en dit is niet de eerste keer dat Sainz boven de verwachtingen presteert. Lando Norris is de laatste grote verrassing voor mij, die tegen alle verhoudingen in Daniel Ricciardo in zijn schaduw wist te zetten.

De overstap naar de tegenvallers is voor mij wat dat betreft niet moeilijk. Ondanks een overwinning in Italië behoort Ricciardo namelijk in dat rijtje. Ik weet zeker dat hij meer kan en het viel mij dan ook flink tegen wat hij in 2021 liet zien. Datzelfde geldt voor Yuki Tsunoda. Heel professioneel lijkt hij nog niet en dat kan hem wel eens een serieuze toekomst kosten in de F1. Alpine viel dit jaar nog verder terug en heeft nu alle pijlen gericht op 2022. Als fabrieksteam is het echter beschamend om twee klantenteams (McLaren en AlphaTauri) voor je te hebben staan in het klassement.

Rishi Wig – Redacteur GPblog UK

Verrassingen: Ferrari, Ocon

Tegenvallers: Aston Martin en Alfa Romeo

Ferrari's controversiële beslissing om hun viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel te vervangen door Carlos Sainz heeft de wereld volledig versteld doen staan. Velen twijfelden eraan of de grote veranderingen hen in de toekomst wel ten goede zouden komen. Nu kunnen we de successen van hun beslissing zien. Aan het begin van 2021 vroegen sommigen zich af hoe Esteban Ocon zou omgaan met de druk van Fernando Alonso. Toch heeft hij zich uitstekend staande gehouden: hij won zijn eerste race in de Grand Prix van Hongarije en stond aan het eind van het seizoen slechts tien punten achter van zijn teamgenoot.

De 2021-reglementen ruïneerden de stabiliteit van de achterkant - en daarmee de algehele balans van de auto - en Aston Martin slaagde er nooit echt in om de hype die ze hadden gegenereerd waar te maken. De beloften van Alfa Romeo leken zeker uit te komen in de eerste ronde, met coureurs Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi die respectievelijk elfde en twaalfde werden. In de loop van het jaar leken ze echter weer naar de achtergrond te verdwijnen. Nu staan ze slechts negende in het constructeurskampioenschap en hopen ze dat ze in 2022 hun doelstellingen beter kunnen halen.

Aryaan Jena

Verrassingen: Ferrari en Sainz

Tegenvallers: Tsunoda en Aston Martin

Met de komst van Carlos Sainz heeft Ferrari dit seizoen een indrukwekkende opleving gemaakt. Sinds een motorupgrade tijdens de Grand Prix van Rusland heeft Ferrari consequent een niveau beter gepresteerd dan McLaren. Sainz was niet zo snel als Leclerc in de kwalificatie; de Spanjaard verloor het kwalificatieduel met 13-9 en was gemiddeld 0,055s langzamer over alle kwalificatiesessies. Zijn consistentie, racecraft en racetempo hebben hem echter geholpen om bij de allerlaatste race de vijfde plaats in het rijdersklassement te bemachtigen, voor Leclerc en McLarens Lando Norris na zijn vierde podium van het seizoen.

Er was een grote hype rond Yuki Tsunoda aan het begin van 2021. De rest van zijn seizoen was op zijn zachtst gezegd teleurstellend. De Japanner scoorde minder dan een derde van het puntenaantal van zijn teamgenoot. Aston Martin heeft het grootste deel van het seizoen anoniem in het middenveld rondgereden (met ongeveer half zoveel punten als het als zesde geplaatste AlphaTauri). Hun slechte seizoen werd ontsierd door een aantal operationele fouten, waarvan de meest ongelukkige Vettels diskwalificatie van de tweede plaats in de Hongaarse Grand Prix was.

Jordi Smit – Redacteur GPblog NL

Verrassingen: AlphaTauri en Verstappen

Tegenvallers: Haas en Tsunoda

AlphaTauri is het meest verrassende team van het jaar. Dat heeft het voor een belangrijk gedeelte te danken aan Pierre Gasly, die dit seizoen liet zien klaar te zijn voor het grote werk en een stuk sneller bleek dan Tsunoda. De eindsprint kwam net te laat om het Alpine nog lastig te maken, maar het laat zien dat AlphaTauri in 2022 een team is om rekening mee te houden. Ondanks alle voortekenen is Max Verstappen de meest verrassende coureur van het jaar. Hoewel het talent van de Nederlander duidelijk was, bleef hij het gehele jaar overeind als hij het heet onder zijn voeten kreeg. Dat toont aan dat Verstappen nog meer in huis heeft dan iedereen al dacht.

Haas zal het seizoen zo snel mogelijk willen vergeten. Waar het Amerikaanse team de afgelopen jaren nog knappe prestaties neerzette, bleef het dit seizoen compleet puntloos. Guenther Steiner stelde dat het team zich vooral wilde richten op de wagen van 2022, maar zo een teleurstellend seizoen zag de teambaas waarschijnlijk ook niet aankomen. Yuki Tsunoda is daarnaast de meest tegenvallende coureur. De Japanner begon veelbelovend aan het seizoen, maar zag zijn vorm razendsnel verdwijnen. Zijn laatste GP in Abu Dhabi biedt hem dan wel weer perspectief.

Matt Gretton – Hoofdredacteur GPblog UK

Verrassingen: Red Bull en Sainz

Tegenvallers: Aston Martin en Ricciardo

Mercedes had in 2020 misschien wel hun meest dominante jaar ooit en versloeg Red Bull met meer dan 250 punten in het constructeurskampioenschap. Max Verstappen reed slechts 87 ronden aan de leiding, waarvan 55 tijdens de laatste race in Abu Dhabi. We wisten dat er enkele wijzigingen in de reglementen waren doorgevoerd met betrekking tot downforce, maar het is een enorme verrassing dat Red Bull op de meeste, zo niet alle circuits zelfs maar kon concurreren met Mercedes. Hadden we verwacht dat Carlos Sainz zo goed zou presteren? Ondanks alle lof die Charles Leclerc kreeg voor het wegblazen van Sebastian Vettel, wist Sainz zijn nieuwe teamgenoot te verslaan.

Met de komst van een viervoudig wereldkampioen waren de verwachtingen hooggespannen bij Aston Martin. Misschien moesten ze ver weg van hun 'roze Mercedes'-filosofie, waardoor ze een stap terug moesten doen. De overwinning in de Italiaanse Grand Prix verzachtte de klap voor Ricciardo, maar ik geloof niet dat dat de slechte prestaties van Ricciardo in de McLaren mag verdoezelen. De Australiër had moeite om zijn draai te vinden en hoewel hij zich naarmate het seizoen vorderde verbeterde, kostte zijn vroege vorm McLaren waarschijnlijk de derde plaats in het kampioenschap.