F1 Nieuws
Neemt Pirelli het goede rubber mee? "Het is het grootste vraagteken tot nu"
Daniel de Ruiter
Het is het tweede nieuwe circuit op de F1-kalender op rij. Na de Grand Prix van Qatar wordt dit weekend de Grand Prix van Saoedi-Arabië verreden. In Qatar had het Pirelli-rubber het al zwaar, maar nu lijk de bandenfabrikant te vrezen voor Jeddah; het is een gloednieuw circuit zonder bruikbare data.
Pirelli lijkt bezorgd
De banden hadden het zwaar in Qatar met de zijwaartse kracht die erop werd uitgeoefend. De Italiaanse fabrikant noemt het weekend in Qatar zelfs het zwaarste weekend voor de banden op dat gebied. In de preview van Pirelli lijkt het merk zich lichtelijk zorgen te maken over de aankomende race op het Jeddah Corniche circuit.
De druk die in Jeddah op de banden zal worden uitgeoefend, is volgens Pirelli anders dan in Qatar. Toch uitten ze hun zorgen door te berichten dat Qatar één van de zwaarste circuits is, maar dat Jeddah een nog onbekendere en nieuwere ervaring is. De baan is nog maar net af en er is maar weinig bruikbare data.
Isola verklaart keuze
Pirelli kiest voor de middensectie van het beschikbare rubber. Dat wil zeggen dat de F1-teams uit de C2, C3, en C4 band kunnen kiezen. Pirelli-chef Mario Isola geeft uitleg: “Jeddah is waarschijnlijk het grootste vraagteken van het jaar. We kunnen alleen informatie halen uit de simulaties van de F1-teams en wat andere vergaarde informatie.”
“Dit stratencircuit lijkt anders te zijn dan anders en de hoge snelheden en de snelle bochten zullen zeker een grote rol spelen in de manier waarop de band zich gaat gedragen. Jeddah heeft meer bochten dan elk ander circuit op de kalender en één daarvan - Bocht 13 - is een kombocht van twaalf graden. Er zijn dus verschillende elementen die ervoor zorgen dat de banden hard zullen moeten werken.”
