Gridstraffen zijn al jaren een discussiepunt en bovendien snappen de fans er maar weinig van. Zodra er iets gewisseld moet worden in de auto wat al meerdere keren is vervangen heb je als team kans dat je achteraan start. Cyril Abiteboul ziet in tijdstraffen een beter alternatief.
De teambaas van Renault weet wat hoe het is om als team achteraan te starten. Regelmatig moeten er dingen vervangen worden aan zijn auto's en met name de motor wil nog wel eens onbetrouwbaar ogen. Het gevolg is een gridstraf waardoor zijn coureurs verder naar achter moeten starten, of zelfs helemaal achteraan.
Meestal zijn de straffen voor het weekend al bekend waardoor de kwalificatie er niet meer toe doet. Zonde volgens Albiteboul omdat coureurs daar volledig aan mee moeten doen. Tegenover Autosport.com geeft hij zijn mening en hij ziet graag tijdstraffen: “Wij zijn al een tijd voorstander van tijdstraffen. Deze moet je incasseren tijdens een pitstop of aan het eind van de race”,
"Het zorgt voor betere races omdat de startposities niet veranderen”, besluit de Fransman. Die merkt dat zijn mening hierover niet heel breed wordt gedragen in de paddock, al ziet Zak Brown er wel wat in. “Een tijdstraf is makkelijk te begrijpen en het gooit niet de hele startopstelling op een hoop”, aldus de baas van McLaren.