Na de bandentests in Abu Dhabi staat de F1 met bandenleverancier Pirelli voor een vraagstuk: welke compounds mogen de teams gebruiken bij de seizoensopener in Melbourne? Wat het iets makkelijker maakt, is dat de verschillen met de varianten van 2018 niet heel groot blijken.
Sebastian Vettel zei na de tests tegen Motorsport dat het onderscheid klein is. Daarmee bedoelde hij dat het voornamelijk ligt in de marges van de banden. Ze zitten dichter op elkaar zitten qua slijtage en rijgedrag.
“Ik heb gesproken met Pirelli, alles ligt wat dichter bij elkaar. Dus de hypersoft lijkt ietsje meer op de rest en de harde band, die we niet hebben gebruikt nu, is meer richting de zachtere compounds gegaan”, benadrukte de Duitser.
Volgens Mario Isola hebben Pirelli en de teams veel nuttige informatie opgedaan tijdens de tests op het Yas Marina Circuit. “De teams hebben hun eigen plan getrokken en de banden gekozen die zij wilden testen, dus het is niet makkelijk om een algemene conclusie te trekken", legde hij uit volgens Pitpass. "Pirelli heeft ook veel data vergaard en moet dit snel analyseren, want de beschikbare compounds voor Australië moeten al binnen een week besloten zijn.”
