Dit jaar introduceerde Pirelli de hypersoft, een nóg snellere band die ook sneller slijt. Dat hij voor nieuwe records kan zorgen is al bewezen, maar dat de band snel slijt niet per se. Daar wil de bandenleverancier wat aan doen.
De coureurs waren in de kwalificaties van Singapore sneller dan ooit, maar tijdens de race lag het tempo een stuk lager op dezelfde band. Iedereen probeerde de hypersoft zoveel mogelijk te sparen om een extra pitstop te voorkomen. De gemiddelde rondetijd was dan ook zo’n tien seconden langzamer op zondag.
Mario Isola van Pirelli wil dit graag met de F1-teams en leiding bespreken. “We weten inmiddels met alle data beter hoe de teams te werk gaan. Als we meer begrijpen kunnen we de boel volgend jaar verbeteren. We moeten oppassen met steeds zachtere banden, omdat de coureurs en teams vanwege een hogere degradatie ook meer gaan managen. Dat was in het tempo te zien tijdens de race,” liet hij aan Motorsport weten.
