Volgens Charlie Whiting is de aanpassing van bocht zeven voor de Grand Prix van Singapore “zonde van de verf.” De racedirecteur heeft niet het idee dat de streep die er lag als indicatie van de baanlimieten werkte.
Na de rijdersbriefing besloot de FIA een witte lijn op het asfalt te verven buiten bocht zeven, omdat coureurs daar extra ruimte gebruikten om meer snelheid te genereren. “Om eerlijk te zijn was dat zonde van de verf. We zullen naar andere oplossingen kijken volgend jaar, maar dat was voor afgelopen race niet meer mogelijk,” verklaarde Whiting aan Autosport.
Omdat coureurs officieel niet met vier wielen buiten de baan mogen komen liggen er op sommige plekken al kerbstones waar ze overheen kunnen rijden, maar voor bocht zeven van het Marina Bay Street Circuit bleek dat niet genoeg. “Ik denk dat in de kwalificaties op twee meter afstand van de street bleven, tenzij het als afschrikmiddel werkte wat ik betwijfel. Ik vermoed dat het toch sneller was om op de kerb te blijven dan erover te gaan.”
