Dat Michelin zich niet zal mengen in de strijd om wie de bandenleverancier gaat worden van de Formule 1 vanaf 2020 is zeker en ook waarom dat is. Voordat daar überhaupt verandering in komt, moet de sport een andere filosofie gaan hanteren als we Pascal Couasnon, motorsportbaas van Michelin, mogen geloven.
"Is de Formule 1 goed vandaag de dag? Dat zou mijn vraag zijn. De sport en bandenleverancier moeten een risico nemen, maar dat zou tegenwoordig juist goed nieuws zijn," aldus Couasnon in gesprek met Autosport. De introductie van 18-inch is wat dat betreft een stap in de goede richting, maar niet genoeg en daarvoor moet de nieuwe leverancier eerst een jaar lang banden met 13-inch velgen ontwikkelen.
In de MotoGP is Michelin wél bandenleverancier en heeft de fabrikant het contract tot en met 2023 verlengd. Couasnon: "Kijk naar die klasse, daar hebben we drie typen banden voor de voor- en achterkant waaruit de motorrijders kunnen kiezen. De races worden uitgereden met drie verschillende combinaties op het podium. Het grootste compliment dat we kregen van journalisten is dat Michelin zelfstandig en alleen een bandenoorlog creëerde, dat is wat we heel graag in de F1 zien."
