Waar Renault vertrouwt op de brandstof van BP/Castrol, doet Mercedes dat al jaren op het goedje van Petronas. Maar nu een aantal takken in de autosport, waaronder de 24 uur van Le Mans, overstapt op een andere vorm van brandstof, gaan de twee om de tafel zitten om naar alternatieve brandstofvormen te kijken voor de motorsport.
“Het is een spannende zoektocht geworden naar een manier om zowel Mercedes als Petronas op de markt te zetten in dit tijdperk”, meent de baas van Petronas, Giuseppe D’Arrigo tegenover Autosport. “Er zijn verschillende soorten markten met verschillende concurrenten en we zijn aan het kijken naar waar wij het beste bij aan kunnen haken. Hoe kunnen wij ervoor zorgen dat we een product hebben dat relevant is voor een bepaalde markt, misschien zelfs buiten de motorsport.”
Een gedwongen overstap van brandstof en andere vloeistoffen voor het Formule 1 team en andere autosport-takken, aangezien die takken geleidelijk overstappen op andere middelen. De WEC wil zo snel mogelijk over naar waterstof-cellen als brandstof terwijl Mercedes in 2019 ook aan wil haken in de Formule E waar elektriciteit de brandstof in kwestie is.
