Wolff replica alle lamentele di Verstappen sul 2026 mentre si intensificano le voci di un passaggio alla Mercedes

Il prossimo rivolgimento prevederà un 50:50 tra potenza elettrica e a combustione interna, una modifica che molti piloti temono potrebbe diluire il DNA di gara puro della F1.

Ma Wolff, il cui team Mercedes è apparentemente il più preparato per la nuova era ibrida, insiste sul fatto che lo sport sta rimanendo fedele alle sue radici. "Penso che i tifosi devono divertirsi a guardare la Formula 1, e la Formula 1 deve rimanere fedele a se stessa che è uno sport ad alte prestazioni," ha detto Wolff ai media, incluso GPblog.

Ha inoltre respinto suggerimenti che le nuove auto saranno meno emozionanti da guidare. "Alcune auto sono state divertenti da guidare per i piloti. Alcuni pneumatici sono stati divertenti, altri no. Quindi, in un certo senso, tutti si abitueranno."

Wolff ha ammesso che la sfida di gestire i nuovi sistemi energetici è significativa ma la vede come un'opportunità per l'innovazione.

Mentre continuano le speculazioni sul futuro di Verstappen con voci che lo collegano a Mercedes nonostante il suo contratto con Red Bull Racing vada fino al 2028, l'ottimismo di Wolff alimenta solo le voci di una possibile rinascita delle frecce d'argento nel 2026.

Nel frattempo, l'advisor capo di Red Bull Racing, Helmut Marko, ha manifestato fiducia nel prossimo motore Red Bull-Ford, e ha anche affermato che ci si aspetta che Verstappen rispetti il suo contratto. Tuttavia, si comprende che Red Bull non bloccherà un trasferimento se Verstappen sceglierà di partire, mantenendo aperta la possibilità di un cambiamento shock a Mercedes.

Wolff, tuttavia, ha tenuto a ricordare a tutti che la nostalgia per i rombanti V12 non ha posto nella F1 di oggi.

Se Mercedes è davvero in vantaggio con il loro motore, le preoccupazioni di Verstappen potrebbero presto essere irrilevanti, soprattutto se finisce dietro il volante di una freccia d'argento quando arriveranno le nuove regole.