I voti di GPBlog alle Gare Sprint della Formula 1

Nel 2021 la Formula 1 ha fatto il grande passo di introdurre un nuovo formato nei weekend di gara, sotto forma di Formula 1 Sprint Race. Dopo due anni di questo formato, che ha visto tre gare per stagione, la F1 Sprint passerà a sei gare nel 2023. Può piacere o no, ma questo format è destinato a rimanere. Finora quali gare sono state un fallimento e quali un successo?

Gran Premio di Gran Bretagna 2021 - 7/10

La gara sprint originale. Quella del Gran Premio di Gran Bretagna 2021 ci ha dato un assaggio di quello che sarebbe successo in futuro e un accenno al potenziale del formato senza rivelare troppo. Max Verstappen è partito in P2 ma ha superato Lewis Hamilton all'inizio della gara, mantenendo la testa della corsa per tutti i 17 giri, e sappiamo tutti cosa è successo dopo.

Fernando Alonso è stato il miglior esempio di ciò che il formato può offrire, passando dalla P11 alla P5 nel giro iniziale. Non sono mancati i colpi di scena, con un contatto tra George Russell e Carlos Sainz che ha portato a una penalità per il primo e un dramma per la Haas, con Mick Schumacher e Nikita Mazepin che si sono scontrati, mentre anche Sergio Perez è andato in testacoda.

Nel complesso si è trattato di una buona introduzione al format e ha stimolato i fan a prepararsi per il prossimo Gran Premio di Monza.

Gran Premio d'Italia 2021 - 3/10

Se il Gran Premio di Gran Bretagna è stato una buona pubblicità per le Sprint Race, il Gran Premio d'Italia è stato l'esatto contrario. Sergio Perez l'ha definito "noioso" e Fernando Alonso è stato un'altra voce contraria al formato. Valtteri Bottas ha guidato tutti i giri dalla pole e ha vinto la gara. L'unico momento drammatico è stato lo scontro tra Pierre Gasly e Daniel Ricciardo, considerato un incidente di gara. Dopo il primo giro i primi otto classificati sono rimasti esattamente gli stessi.

Gran Premio di San Paolo 2021 - 9/10

Interlagos ha sempre dato buoni risultati e la gara sprint non è stata diversa nel 2021: la Formula 1 ha ottenuto ciò che chiedeva a gran voce quando ha confermato che le gare sprint sarebbero state introdotte nel 2021.

Max Verstappen ha avuto l'opportunità di prendere una posizione di vantaggio nella corsa al titolo, ma Valtteri Bottas è passato in testa e ha conquistato la sua seconda vittoria in volata della stagione, mentre Verstappen si è accontentato del secondo posto.

Tuttavia, la grande storia è stata quella di Lewis Hamilton che, partito dalla 20esima posizione a causa di un'infrazione nelle qualifiche, è passato alla quinta posizione in soli 24 giri, dando vita a un'esibizione davvero magnifica. Si è trattato di limitare i danni per Hamilton, che ha ricevuto una penalità nella gara principale (è partito in P10) per un cambio di motore, ma è partito alla carica fin dal primo giro della gara principale. Dalla decima posizione, l'uomo della Mercedes ha vinto il Gran Premio di San Paolo, facendo registrare una delle sue migliori vittorie di sempre, ma il tutto è stato messo a punto dalla sua performance di sabato.

La Sprint Race di Interlagos ha beneficiato delle circostanze, ma è stata un esempio perfetto di ciò che il formato offriva.

Gran Premio dell'Emilia Romagna 2022 - 6/10

Inizialmente erano previste sei gare sprint nel 2022, ma la FIA ha deciso di ridurle a causa delle preoccupazioni per i danni e per l'aumento dei costi a causa del tetto massimo di spesa, ma la F1 Sprint è finalmente arrivata nel 2022 a Imola.

La gara è stata drammatica in entrambe le fasi, con Charles Leclerc che ha superato rapidamente Verstappen per la testa della corsa e ha cercato di spingere la sua auto per ottenere un vantaggio sulla più veloce Red Bull. Tuttavia, Leclerc ha sofferto di graining e al 19° giro, a soli due dal traguardo, Verstappen ha passato il monegasco con il DRS per la vittoria.

La mancanza di ritmo della Mercedes all'inizio della stagione è stata evidente, visto che ha concluso la gara fuori dai punti. Al di fuori della partenza e dell'arrivo, la gara non ha regalato alcuna azione degna di nota, causando ulteriore frustrazione.

Gran Premio d'Austria 2022 - 7/10

Il Red Bull Ring è un circuito notoriamente forte proprio per la scuderia di casa, quindi non è stata una sorpresa quando Max Verstappen è partito dalla pole position per vincere la F1 Sprint. Con l'olandese in lontananza, le Ferrari non hanno avuto altra scelta se non quella di lottare tra di loro, con Carlos Sainz che ha effettuato il sorpasso iniziale su Charles Leclerc alla prima curva, e il monegasco ha lottato per arrivare secondo. Il pilota di punta della Ferrari avrebbe fatto l'impresa il giorno successivo con una vittoria strepitosa.

8/10 sembrava un po' troppo per questo, ma in realtà ce n'era per tutti i gusti sulla griglia di partenza. Lando Norris e Alex Albon hanno avuto uno scontro in pista, con quest'ultimo che ha costretto la McLaren a uscire di pista, ricevendo una penalità di cinque secondi. Albon è stato poi coinvolto in un incidente con Sebastian Vettel che lo ha costretto al ritiro in volata. Lewis Hamilton e Pierre Gasly sono entrati in contatto all'inizio con il francese che è andato in testacoda, ma entrambe le auto sono riuscite a proseguire.

Forse le telecamere non hanno ripreso tutto, ma se sei riuscito a tenere il passo c'è stato molto da fare e, secondo noi, si è rivelata un'altra pubblicità positiva per la F1 Sprint Race.

2022 Gran Premio di San Paolo - 8/10

San Paolo è stato di nuovo uno schock... Kevin Magnussen era già il polesitter d'eccezione, il che ha reso le cose più interessanti in vista della gara. Ha fatto in modo che questo contasse per due giri e ha mantenuto la testa della corsa, ma alla fine la Haas più lenta ha concluso la gara in P8, appena dentro i punti. Verstappen ha passato il danese e ha fatto un testa a testa con George Russell, con la Mercedes in lizza per la prima volta nel 2022.

Ocon e Alonso si sono affrontati al primo giro e sono finiti in lacrime: i due si sono scontrati causando danni e detriti in pista. Alonso si ferma ai box, rimanendo in fondo allo schieramento.

Quei detriti sarebbero costati cari a Verstappen, che ha iniziato a subire un degrado degli pneumatici e un sospetto danno al sottotelaio dovuto al passaggio sui detriti causati dalla collisione Alonso-Ocon. Questa perdita di ritmo ha permesso a George Russell di passare al comando al 15° giro, una posizione che non avrebbe più ceduto. Verstappen viene superato anche da Carlos Sainz e da Lewis Hamilton, il cui contatto con la Ferrari danneggia l'ala anteriore. Finirà quarto.

Punteggio medio 2021: 6,33

Punteggio medio 2022: 7

Il 2022 potrebbe avere il punteggio più alto, ma il 2021 ha sicuramente avuto il punto più alto con la consegna del Gran Premio di San Paolo. Tuttavia, ha avuto i suoi bassi, con il Gran Premio d'Italia che ha fallito miseramente. I cambiamenti apportati dal 2022, con un maggior numero di punti in palio, hanno contribuito a rendere la proposta più attraente per le squadre e, date le circostanze, ha dato vita a tante emozioni. C'è molto da fare e molto spazio per i miglioramenti, credo che una griglia invertita aggiungerebbe un elemento in più. Tuttavia, il formato è qui per restare e speriamo che possa offrire molta azione quando passeremo a sei gare.